Mythe durable, IWC Big Pilot's Watch

       La Big Pilot's Watch a également séduit les passionnés d'horlogerie en 2016 grâce à son esthétique iconique et épurée ainsi qu'à son savoir-faire moderne. Sur le cadran noir, les designers ont replacé l'index triangulaire et le chiffre “9” à leur position d'origine. Sur le chronographe d'aviateur, les designers d'IWC ont supprimé l'affichage triple date et les petits chiffres sur le tour d'heures extérieur.

       2016, IWC a célébré 80 années de production de montres d'aviateur — — 1936, la manufacture a présenté sa première “ montre spécialement conçue pour les pilotes ”. Cela a marqué le début du lien passionné d'IWC avec le thème de l'aviation. À peine quatre ans plus tard, la première montre de navigation de précision (également connue en allemand sous le nom de B-Uhr), la Big Pilot's Watch (52 T.S.C.), a suivi et fait des débuts remarqués, établissant le modèle pour toutes les montres d'aviateur. Cette montre, d'un diamètre de 55 mm, était exceptionnellement grande, conçue pour être portée par-dessus une combinaison de vol grâce à un bracelet rallongé. Le cadran présentait un design noir avec de grands chiffres arabes luminescents recouverts de radium, ainsi que des lignes de minuterie et de trotteuse. Les aiguilles en forme d'hélice et la trotteuse centrale étaient recouvertes de matière luminescente. Le grand index triangulaire flanqué de deux points, qui est devenu aujourd'hui une caractéristique typique du design des montres d'aviateur, était placé sous le cercle des minutes à la position “12 o'clock ”. En 2002, IWC a fait revivre la tradition de la Big Pilot's Watch, les designers réintégrant cet index triangulaire dans le cercle des minutes et omettant le chiffre “9”

       Dans la nouvelle collection de 2016, IWC est revenue à la tradition de la Grande Montre d'Aviateur, offrant à la Grande Montre d'Aviateur (référence : IW500912) un design visuel à nouveau classique : le symbole du triangle a été repositionné sous la minuterie, donnant plus de poids à cette aide à la lecture, et le chiffre “9” a retrouvé sa position d'origine. De plus, les chiffres ont été légèrement épaissis, tandis que les index des cinq minutes sont devenus plus fins. L'ensemble du garde-temps est plus harmonieux dans sa fonction et d'une ressemblance frappante avec le modèle original de 1940. La Grande Montre d'Aviateur présente un style de cockpit classique, inspiré des designs des années quarante, époque où la montre servait d'aide à la navigation pour les pilotes. Le cadran d'instrumentation se caractérise par sa simplicité, sa clarté et sa lisibilité optimale. Un exemple typique est le cockpit de l'avion Junkers Ju 52. Cet avion légendaire, gravé sur le fond du boîtier de la Grande Montre d'Aviateur, évoque les mythes de l'aviation du passé. Dans la collection actuelle des Montres d'Aviateur, ce mythe se poursuit. Le bracelet Santoni, confectionné en cuir de veau noir, s'associe parfaitement avec cette montre, la complétant magnifiquement. Sur cette Grande Montre d'Aviateur, IWC utilise pour la première fois un bracelet en cuir de veau de ce célèbre bottier.

      Le calibre 51111 manufacturé par IWC représente le sommet du savoir-faire horloger. Le rotor monté sur ressort et le système de remontage à cliquets Pellaton offrent une réserve de marche de plus de 7 jours dans le délai le plus court possible ; l'affichage de la réserve de marche à la position “3” heures indique le temps restant avant l'arrêt du mouvement. La Grande Montre d'Aviateur dispose d'un affichage de la date à la position “6” heures, ainsi que d'une aiguille centrale des secondes, indispensable pour l'usage aéronautique —— La Grande Montre d'Aviateur originale (Type 52 T.S.C.) intégrait même l'aiguille centrale des secondes dans son nom ——“ Seconde Centrale ” (S.C.). Le boîtier de 46 mm, étanche à 6 bar, contient un boîtier interne en fer doux pour garantir la protection du mouvement contre les effets des champs magnétiques. De plus, la Grande Montre d'Aviateur présente une couronne conique distinctive, rappelant les débuts des pionniers de l'aviation. À cette époque, les pilotes devaient ajuster et remonter leurs montres tout en portant des gants dans des cockpits non chauffés ou ouverts.

Le Chronographe abandonne le triple affichage de la date

IW377709

IW377710

      Montre d'Aviateur Chronographe(Réf. IW377709/IW377710) a adopté un affichage de la date numérique sur un seul jour en 2016, et les concepteurs ont décidé de se passer de l'affichage de la triple date. Les petits chiffres des minutes toutes les cinq minutes sur la minuterie externe ont également été omis. La raison en est simple : IWC souhaitait recréer sur le cadran la clarté caractéristique —— de la montre d'aviateur classique, garantissant une lisibilité dans toutes les conditions d'éclairage.

        Équipée du mouvement de chronographe 79320-calibre robuste et fiable, la montre peut enregistrer des temps intermédiaires et des temps cumulés allant jusqu'à 12 heures. Son boîtier interne en fer doux la protège contre les champs magnétiques externes. Avec une étanchéité de 6 bars, la Montre d'Aviateur Chronographe est disponible avec un bracelet en cuir de veau Santoni (Réf. IW377709) ou un élégant bracelet en acier inoxydable de conception nouvelle (Réf. IW377710). De plus, les modèles Montre d'Aviateur Chronographe peuvent désormais être associés à des bracelets en textile bicolores inspirés des bracelets NATO historiques.

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