Emballement de l'échappement de la montre

      Une fois le balancier et l'ancre retirés, le rouage tourne à grande vitesse lors du remontage en raison de l'absence de résistance ; c'est ce qu'on appelle l'« emballement ». Comme les roues sont motrices et les pignons sont entraînés, la vitesse se multiplie à travers le rouage pour atteindre une vélocité extrêmement élevée au niveau de la roue d'échappement. Cela est particulièrement visible lorsque le ressort moteur est proche de sa tension maximale, produisant souvent un strident sifflement. Un emballement prolongé à grande vitesse peut provoquer une usure rapide des pivots de pignons.