LE JOURNAL
Peur d'être induit en erreur lors de l'achat d'une montre ? Vous n'aurez plus à vous inquiéter après avoir lu ceci.
Principe de fonctionnement des montres mécaniques
Le mouvement d'une montre mécanique fonctionne selon un principe de base : de la couronne au barillet de ressort de moteur. Après avoir remonté le ressort, la tension libérée par celui-ci entraîne la rotation du barillet. Cette rotation est ensuite transmise par une série d'engrenages. Elle fait d'abord tourner le train de rouage, qui comprend la roue des minutes (ainsi que la roue des heures) et la roue des secondes, puis se déplace vers la roue d'échappement, l'ancre, et enfin le spiral et le balancier. C'est ainsi que l'énergie est transmise au sein d'une montre mécanique, et l'on peut dire que la structure de base d'une réplique de montre est la même, chaque montre mécanique étant constituée de ces trois systèmes fondamentaux.
Ces trois systèmes sont le système d'énergie, le système de transmission et le système de régulation. Pour le dire simplement, le mouvement est comme un robinet, et le robinet est le système de régulation à échappement, utilisé pour contrôler le débit et la vitesse de l'énergie.
Les montres mécaniques disposent d'un remontage automatique ou manuel. Beaucoup de gens n'ont peut-être pas une idée précise du remontage. À l'intérieur du barillet se trouve un long ressort métallique enroulé. Le principe du remontage repose sur l'élasticité propre du ressort ; lorsque nous l'enroulons délibérément, il génère une force qui cherche à se détendre et à revenir à son état initial. À mesure que le ressort est continuellement enroulé, la réserve de marche augmente jusqu'à ce qu'il ne puisse plus être remonté davantage : c'est à ce moment que le ressort de barillet est entièrement armé.
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Comment cette énergie stockée est-elle libérée ? Cela nécessite le système d'échappement, qui se compose du balancier, du spiral, de l'ancre et de la roue d'échappement fonctionnant de concert. La puissance stockée est libérée par le barillet, traverse le rouage jusqu'à la roue de seconde, puis la roue de seconde s'engrène avec la roue d'échappement. La roue d'échappement pulse alors, provoquant l'oscillation de l'ancre de gauche à droite. L'oscillation de l'ancre arme et désarme le spiral et fait pivoter le balancier ; le resserrement et le relâchement du spiral régulent l'oscillation du balancier.
Comment choisir entre automatique et manuel ?
Devriez-vous acheter une montre à remontage automatique ou manuel ? Théoriquement, le remontage automatique est plus avancé que le remontage manuel car un mouvement automatique non seulement remonte la montre, mais maintient également le ressort de barillet dans un état semi-armé, assurant une sortie de couple constante : c'est la véritable fonction du remontage automatique. Cependant, si vous ne la portez pas pendant une longue période, vous devrez tout de même “activer” manuellement la réserve de marche de la montre.
Bien que le remontage automatique présente de nombreux avantages, je préfère personnellement le remontage manuel car je le trouve plus impliquant. Tout comme pour la conduite, une voiture manuelle est plus complexe, mais elle est plus satisfaisante à conduire qu'une automatique. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients, le choix dépend donc finalement des préférences personnelles. Par conséquent, lors de l'achat d'une réplique de montre, ne vous laissez pas induire en erreur par les vendeurs concernant les montres mécaniques.
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