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Connaissez-vous les origines du carrousel ?

  En tant que passionné de montres, vous avez certainement déjà entendu le terme carrousel ; sinon, ne vous inquiétez pas. Également connu sous le nom de merry-go-round, le carrousel a été inventé par un horloger danois. Si vous souhaitez connaître les origines du carrousel, suivez Xiao Ya ci-dessous pour en savoir plus sur ce mécanisme mystérieux.

  En tant que passionné de montres, vous avez certainement déjà entendu le terme carrousel ; sinon, ne vous inquiétez pas. Également connu sous le nom de merry-go-round, le carrousel a été inventé par un horloger danois. Si vous souhaitez connaître les origines du carrousel, suivez Xiao Ya ci-dessous pour en savoir plus sur ce mécanisme mystérieux.

  Connaissez-vous l'origine du carrousel ?

  Qu'est-ce qu'un carrousel ?

  Le carrousel, qui signifie manège, a été inventé et breveté à l'origine en 1892 par Bahne Bonniksen, un horloger danois établi à Londres. Il s'agit d'une structure de cadre rotatif. Ainsi est né le carrousel, un échappement spécial qui, à l'instar du tourbillon, contrebalance la gravité tout en restant plus accessible en termes de prix.

  Les origines du carrousel

  En 1801, à l'âge d'or des montres de poche, le dispositif de régulation du tourbillon a été créé pour contrer l'impact significatif de la gravité sur le spiral et l'échappement au sein du mouvement. Cependant, en raison de sa complexité et de son coût élevé, le tourbillon ne s'est pas généralisé. En moins de deux siècles, de son invention jusqu'à 1986, moins de 1000 montres à tourbillon ont été fabriquées.

  À la fin du dix-neuvième siècle, Bahne Bonniksen, un horloger danois vivant en Grande-Bretagne, a simplifié l'échappement rotatif et l'a breveté afin de créer un dispositif d'échappement plus économique, de structure plus simple et plus précis. Il l'a nommé le carrousel (ce qui signifie manège). Cependant, en raison d'un processus de fabrication plus complexe et faisant appel à une plus grande variété de composants, son prix a en réalité augmenté plutôt que diminué. Malgré cela, le carrousel a connu une immense popularité au cours de la décennie suivante environ. Selon les registres, lors du concours de montres tenu à l'Observatoire royal de Greenwich en 1904, sur les 50 montres en compétition, 38 étaient des montres à carrousel. Malheureusement, la fabrication et le développement des montres à carrousel se sont concentrés en Grande-Bretagne et, l'industrie horlogère britannique n'ayant pas connu de croissance substantielle au cours des années suivantes, la production de montres à carrousel s'est progressivement éteinte.

  Similitudes et différences entre le carrousel et le tourbillon

  Le but du tourbillon et du carrousel est de neutraliser l'effet de la gravité sur la précision de marche d'une montre lorsque sa position verticale change. Objectivement parlant, la différence fondamentale entre ces deux systèmes réside dans leurs voies de transmission.

  Le concept fondamental du tourbillon est que l'échappement tourne périodiquement à une vitesse constante de 360 degrés autour de l'axe de la cage du tourbillon (la vitesse idéale standard de l'industrie étant d'une rotation par minute), de sorte que les erreurs de position dues à la gravité sur les composants s'annulent mutuellement. Par conséquent, dans le concept classique, un tourbillon est une structure rotative contenant le balancier et l'échappement, le balancier étant généralement positionné au centre. La quatrième roue située sous le balancier est fixe et concentrique avec l'axe de la plateforme du chariot, tandis que les dents de la roue d'échappement s'engrènent avec la quatrième roue, tournant autour d'elle à une vitesse idéale d'un tour par minute.

  L'intention de conception initiale du carrousel était identique à celle du tourbillon, et son principe de base monte également l'échappement et le balancier sur une plateforme de chariot qui tourne autour d'un axe. La différence est qu'un tourbillon utilise un engrenage fixe, tirant l'énergie pour le balancier et l'échappement de la rotation de la cage. Un carrousel, en revanche, n'utilise pas d'engrenage fixe ; il comporte deux trains de rouages indépendants mais complémentaires, tous deux entraînés par la troisième roue. Au sein de cette chaîne de transmission à double engrenage, l'un contrôle la rotation de la structure, tandis que l'autre transmet l'énergie pour faire fonctionner le système d'échappement.

  En comparaison, la conception du carrousel est plus complexe et nécessite davantage de composants lors de la fabrication. Par conséquent, il offre une transmission de puissance plus forte et subit moins de perte d'amplitude lorsque l'énergie faiblit, obtenant ainsi une cadence plus stable.

  Cela couvre tous les détails concernant les origines du carrousel. Le carrousel peut être décrit comme une invention majeure dans l'histoire de l'horlogerie, et en tant que passionné de montres, c'est quelque chose que vous devriez absolument comprendre.


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