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卡罗素的由来你知道吗?
作为爱表人士，相信都听过卡罗素这个词，如果没听过也没关系，卡罗素又被称为旋转木马，是一位丹麦的制表师发明的。如果你想知道卡罗素的由来，那么下面就跟着小雅一起来了解一下这个神秘的卡罗素吧。
什么是卡罗素?
卡罗素(Karrusel)，译为“旋转木马”，最初由伦敦一位丹麦籍的制表师Bahne Bonniksen于1892年发明，并获得专利，是一个可旋转的框架结构。与陀飞轮一样可以对抗地心引力、价格又较能为人所接受的特殊擒纵机构，卡罗素便由此诞生。
卡罗素的由来
1801年，在怀表蔚然成风的年代，为了对抗地心引力对机芯中的摆轮游丝和擒纵系统的巨大影响，陀飞轮钟表调速装置应运而生。但是由于这一技术的复杂性和高成本，陀飞轮并没有得到广泛应用。自其发明到1986年不足两百年间，只有不到1000枚陀飞轮时计曾被制造。
十九世纪末，旅居英国的丹麦籍制表师巴纳·伯尼克森为了发明一种价格更具优势、结构更为简单、走时更为精确的擒纵装置，简化了旋转擒纵装置并取得专利，命其为卡罗素(Carrousel，意为旋转木马)，但是因为制作工艺更为复杂、元件更为多样，导致价格不降反升。尽管如此，卡罗素仍在随后的十余年间极为盛行。据记载，1904年在英国皇家天文台举行的时计竞赛中，参赛的50款表中，有38款是卡罗素表。遗憾的是，卡罗素腕表的制造发展集中在英国，而后世英国制表业并未有长足发展，卡罗素的生产也因此逐渐销声匿迹。
卡罗素与陀飞轮的异同
陀飞轮与卡罗素存在的意义都是为了抵消腕表垂直位置改变时，地心引力对钟表走时精确性的影响。客观而言，卡罗素与陀飞轮这两套系统的根本差异在于传输路线。
陀飞轮的核心创意在于，擒纵装置围绕陀飞轮框的轴心做360度周期性恒速旋转(业内公认的理想速度是一分钟一圈)，这样一来，零件受重力产生的方位误差就会相互抵消。因此，经典理念中的陀飞轮是一个装有摆轮与擒纵机构的旋转框架，摆轮通常位于中央位置;摆轮下方的第四轮被固定且与框架载台的轴杆同心，擒纵轮的小齿瓣则与第四轮互相咬合，绕着第四轮旋转，旋转的理想速度为一分钟一圈。
卡罗素的设计初衷与陀飞轮如出一辙，基本原理也是将擒纵机构和摆轮搭载于一个围绕轴心转动的框架载台上。不同的是，陀飞轮采用固定齿轮，通过框架的旋转为摆轮和擒纵装置提供动力。而卡罗素则不设固定齿轮，它有两个独立又互补的运转轮系，全部由第三齿轮带动。双齿轮传动链中，一条控制框架旋转，另一条为擒纵系统的运行传输动力。
相较而言，卡罗素的设计理念更为复杂，制造时需要更多的部件。因此，它能提供更强的动力传送，能量减弱时振幅损失也较小，从而拥有更加稳定的速率。
以上就是关于卡罗素由来的全部内容，卡罗素可以说是手表历史上一个重要的发明，作为爱表一族的你一定要了解。
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