Élégant et noble, le nouveau chronographe IWC Spitfire

      Depuis son introduction en 2006, le chronographe Spitfire conçu par IWC Schaffhausen a joui d'une grande popularité. Désormais, la montre IWC arbore un nouveau look, associé à un cadran gris-bleu et à un calibre 89365 manufacturé par IWC, atteignant une perfection ultime.

      Dès la conception du Spitfire dans les années 1930, la Royal Air Force a également suscité une tendance au sein de la société — — où il est devenu un club de jeunes passionnés issus de milieux aisés, habillés de manière élégante et à la mode, attirant l'attention partout où ils allaient. L'élégance classique et l'innovation technique sont les marques de fabrique de la nouvelle collection Pilot's Watch Spitfire. Pour la première fois, IWC présente un chronographe Spitfire standard avec un boîtier en or rouge 18K. Les modèles portant les références 387802 et 387804 sont dotés de boîtiers en acier inoxydable. Les surfaces des boîtiers sont polies à la main pour obtenir un éclat intense ou finies avec un brossage satiné délicat, créant une apparence magnifique. Une finition soleillée permet à la lumière du soleil réfractée sur le cadran gris-bleu d'émettre un éclat dynamique et éblouissant. La gravure exquise Spitfire sur le fond du boîtier s'harmonise avec les finitions de surface polies et satinées. Le cadran sombre et l'affichage de la date intègrent des éléments de design inspirés des altimètres, le rapprochant du look d'instrument “ des montres de pilote classiques. Ce chronographe est étanche jusqu'à 6 bar, et le diamètre du boîtier a été légèrement augmenté de 1 mm pour atteindre 43 mm afin d'améliorer la lisibilité.

Ancré dans les débuts de l'aviation

      Autre prouesse pionnière : le chronographe Spitfire est propulsé par un calibre IWC 89365, qui offre une réserve de marche de 44 à 68 heures lorsqu'il est entièrement remonté. Parallèlement, ce nouveau mouvement dispose d'une fonction flyback, qui vous permet de “ remettre à zéro ” un enregistrement de temps en cours et de redémarrer immédiatement un nouveau cycle de chronométrage. Ce mécanisme découle des exigences de l'aviation ancienne — — lorsque les pilotes devaient naviguer sur des rayons de courbure spécifiques dans des délais impartis. Les aiguilles de la montre sont recouvertes de matière luminescente et ressemblent étroitement à des pales d'hélice. Le sous-cadran à la position “ 12 heures ” affiche les minutes écoulées, tandis que les secondes écoulées sont indiquées par l'aiguille centrale. La petite aiguille des secondes rouge fixe dans le sous-cadran à la position “ 6 heures ” indique que la montre fonctionne normalement. Le verre saphir bombé avec revêtement antireflet sur les deux faces est solidement fixé pour résister aux chutes soudaines de pression atmosphérique sans se détacher.

     Le modèle en or rouge est associé à un bracelet en cuir marron et à une boucle ardillon classique. La version en acier inoxydable est dotée d'un bracelet en acier inoxydable nouvellement développé, dont le fermoir micro-ajustable permet de régler la longueur librement. La boucle ardillon et la boucle déployante ont toutes deux été légèrement modifiées pour compléter le diamètre accru du boîtier.

     Revenons aux 1930s, et le chronographe Spitfire aurait sans aucun doute été adoré par l'élite de l'aviation britannique. Aujourd'hui, le gentleman qui choisit de porter ce garde-temps affiche un sens du style élégant et un goût exceptionnel.

 
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