积家独门绝技之球型陀飞轮

　　积家已经有180多年的历史了，从成立至今也创造了无数的经典，积家的这款立体陀飞轮在技术方面无可挑剔，在动态美感方面可以说在同类陀飞轮里达到了极致。

　　多轴陀飞轮的概念

　　随着时间的推移越来越多的人认为陀飞轮已经失去了宝玑大师原创时的设计理念，它更多的只是代表了高级制表的工艺以及具有美感的机械动感表现力，不过精益求精的制表师们仍然寄望能够传承宝玑大师的精华，多轴陀飞轮在这样的背景下应运而生。我为大家普及一下多轴陀飞轮的概念--所谓多轴陀飞轮是指陀飞轮存在多个框架轴并且是串联在一起的，本质上可以说有多少根框架轴就有多少个陀飞轮被整合成为多轴陀飞轮。如果是双轴陀飞轮，那么存在内外两个陀飞轮框架和旋转轴，机芯的动力通过外框架传输入至内框架的调速机构，使得双轴陀飞轮整体开始运转起来;而如果是三轴陀飞轮，那么相比于双轴陀飞轮来说中间有多了一层陀飞轮框架，复杂程度可想而知。将原先的单轴陀飞轮扩展成为多轴陀飞轮的目的是将机械表最核心的部分--调速机构的运动方式从二维空间提升到了多维空间，其运动轨迹将会变得更加复杂，最大的优势在于陀飞轮抵消地心引力的能力被提升，多轴陀飞轮机械表的走时精度也会随之被提升，这是每一位制表大师终极目标。此技术革命性的突破了宝玑大师传承了200多年的陀飞轮技术，它更加体现了当代制表大师运用现代科技所表现出的能力和实力为创新所用。

　　知识科普

如果在轮系运转时，各个齿轮中有一个或几个齿轮的轴线位置并不固定，而是围绕其他齿轮的固定轴线公转并且自转，那么这种轮系被称为周转轮系。一个周转轮系必定具有一个系杆、一个或几个行星轮，以及与行星轮相啮合的中心轮，行星轮的回转轴是装在系杆上的，而系杆是以固定轴线的中心轮轴心线回转的，因此当轮系运转时，行星轮既绕着自己的轴线回转，又随着系杆一起绕着中心轮的固定轴线回转，就像行星的运动一样，兼有自转和公转，而系杆还可以被称为转臂或行星架。周转轮系根据所具有的自由度数目划分：若自由度为2--中心轮为运动轮，则称其为差动轮系;若自由度为1--中心轮为固定轮，则称为行星轮系。

总结：以上只是积家独门绝技之球型陀飞轮的一些内容，希望这对大家了解积家有所帮助。