积家的第一代球型陀飞轮

　　积家在机械表机芯研发方面有着特立独行的设计理念，它的很多技术都可以在制表业成为独门绝技，尤其拿手的绝活正是制表业最经典的陀飞轮技术。

　　最早的多轴陀飞轮

　　多轴陀飞轮的起点我没有找到准确的历史资料，通过对大量专利的检索和分析，找到了一份来自于1978年英国人Anthony George的发明专利，也许它就是最早出现的多轴陀飞轮机构。从原理图中我们可以看到，此陀飞轮具有两个轴A1和A2垂直交叉，动力来源于齿轮5带动外轴框架输入轮8，同时再通过齿轮10与冠齿轮9的相啮合，将动力输入给了内轴陀飞轮驱动调速机构，使得整个双轴陀飞轮运转起来，以多个角度的运动轨迹转动。它在理论上可以更有效地抵消由于地球引力所带来的等时性误差，从而可以相对于平面陀飞轮机械表更加有效地提高走时精度，这应该是多轴陀飞轮的理论基础。

　　积家第一代球型陀飞轮

　　2004年，积家的制表大师巧妙地将传统与创新相结合，更懂得充分利用现有的技术，创造出登峰造极的作品--Gyrotourbillon 1 球型陀飞轮1号，搭载于全新的177型机芯中。

　　技术特征

　　1.球型陀飞轮1号由112枚零件所组成，总重仅及0.336克。此陀飞轮的外框架使用铝合金制作，内框架使用铝合金与钛合金打造。由于铝合金的密度很低，采用五轴CNC所制造的外框架仅重0.035克，如果改为精钢打造，其重量可达0.11克。铝合金的优势在于此种材料的密度、强度、稳定度与抗腐蚀性方面性能非常出色，常被用于航空与优质的引擎，所以对于陀飞轮而言也是理想的材质;

　　2. 球型陀飞轮1号的内框架旋转速度为每24秒旋转1周，外框架旋转速度为每1分钟旋转一周。内框架内的摆轮游丝系统振动频率为21600次/小 时，摆轮采用14K金打造，游丝采用了传统的宝玑式上绕游丝，并且使用了无卡度技术-我们从摆轮上所设置的可调节砝码可以得到答案，同时摆轮上所设置的砝 码也是由14K金制作。内框架所搭载的陀飞轮结构采用了较为罕见的垂直式构造(此类设置方式的另一个实例是沛纳海具有专利技术的垂直式翻转陀飞轮)，此类 陀飞轮的结构特征是框架轴与摆轮轴垂直设置，擒纵轮与秒轮的平面连接关系被改造为垂直连接关系，由于这样设置使得秒轮和擒纵轮的齿形从直齿变为锥齿。

　　3. 球型陀飞轮1号在防震方面可以说考虑很周到，它的摆轮轴被设置了两个仿真器(这属于正常配置)，而内框架轴和外框架轴的两端支承都被分别设置了仿真器，使得球型陀飞轮整体一共被设置了六个仿真器，那么抵抗外在震动的能力被大大加强了。此外，此陀飞轮被倾斜37度设置于机芯内，目的是可以让你更好的欣赏球型陀飞轮极富动感的机械运转之美。

　　4. 搭载球型陀飞轮的177型机芯配有组合式上弦系统，上弦系统被蓝宝石水晶玻璃所控制，由于蓝宝石的耐磨和表面粗糙度低的特点，此设置可以有效地减少发条与发条盒之间的磨擦耗损，确保了高达八日的动力储存，在表盘的陀飞轮右侧，配置了醒目易辨的动力储存显示。

　　总结:球型陀飞轮第一代的成功奠定了此陀飞轮系 列坚实的基础，特别是整体结构方面从开始的婴儿期进入了成长期。