חמישה מבני תפעול עיקריים של שעון

בהתאם למקור הכוח, ניתן לסוג שעונים לשעונים מכניים (המחולקים עוד לשעונים במתיחה ידנית ובמתיחה אוטומטית), שעוני קוורץ, שעוני קוורץ אוטומטיים, שעונים מונעי שמש, ושעוני הקוורץ במתיחה ידנית שהומצאו לאחרונה. בשל המבנים השונים שלהם והמאפיינים הייחודיים שלהם, ישנם אמצעי זהירות שונים לשימוש בהם, אותם נפרט עבורכם אחד לאחד.

    I. שעונים מכניים אוטומטיים:

    מתייחס בדרך כלל שעונים המשתמשים בתוף קפיץ ראשי לאחסון אנרגיה. כל האנרגיה מתחילה במתיחת הקפיץ הראשי, המעביר כוח לגלגל המרכזי, לגלגל השלישי, לגלגל הרביעי, לגלגל החמישי (גלגל המילוט) ולמזלג המילוט, ומשם לגלגל האיזון. גלגל האיזון מפעיל לאחר מכן כוח נגדי בחזרה אל מזלג המילוט ומחזיר אותו למצבו הקודם. הדבר מאפשר לכל הפעולה לחזור על עצמה במחזור, וייצור אנרגיה רציף. שעונים מכניים ניתנים לחלוקה לסוגים בעלי מתיחה ידנית ומתיחה אוטומטית.

    א. שעונים במתיחה ידנית: על ידי סיבוב ידני של הכתר, מופעל מנגנון המתיחה, אשר בתורו מותח את הקפיץ הראשי עד למלוא קיבולתו.

    אמצעי זהירות: בעת מתיחה בפעם הראשונה, מתו בעצמכם עד למלוא הקיבולת כדי לראות כמה סיבובים נדרשים. לאחר מכן, פעלו לפי אותה שיטה כדי למתוח אותו לקיבולת של 8 או 9. אין למתוח יותר מדי כדי להימנע מקריעת הקפיץ הראשי.

    ב. שעונים במתיחה אוטומטית: מתבססים על תנועת הזרוע כדי להניע את הרוטור להתנדנד הלוך ושוב, מה שמשיג את אפקט המתיחה האוטומטית של הקפיץ הראשי.!~3d

    אמצעי זהירות: לשעונים אוטומטיים יש מנגנון מצמד מחליק, כך שלא ניתן למתוח אותם יתר על המידה. כאשר השעון נעצר, פשוט מתו אותו מספר סיבובים כדי להניע את הקפיץ הראשי, וכל השאר יושג על ידי תנועת היד שלכם בזמן הענידה.

    ג. שעוני קוורץ:

    מתייחס בדרך כלל לשעונים המשתמשים בסוללה ובמתנד קוורץ לחישוב והצגת הזמן. התנועה מסתמכת על התדר הנוצר על ידי הקוורץ. סוגים נפוצים כיום כוללים שעוני קוורץ אנלוגיים ושעוני קוורץ דיגיטליים. התכונה הגדולה ביותר שלהם היא דיוק; בטווח טמפרטורות רגיל, השגיאה החודשית היא בקירוב בטווח של +/- 15-20 שניות.

    א. שעוני קוורץ אנלוגיים: אלו משתמשים בכוח הסוללה כדי לגרום לקוורץ לייצר תדר, אשר מחולק לאחר מכן על ידי לוח מעגל משולב (IC) כדי לשלוט בסליל וברוטור המגנטי, ולהניע את מערכת הגלגלים ואת המחוגים. מחוגי השעה והדקה מופעלים בעיקר באמצעות חשמל..O

    ב. שעוני קוורץ דיגיטליים: העיקרון הבסיסי זהה לזה של שעון קוורץ אנלוגי, אך חסרה להם מערכת גלגלים ובמקום זאת הם משתמשים בצג גביש נוזלי (LCD) כדי להציג את השעה.

    אמצעי זהירות: לאחר שמעגל ה-IC פועל במשך זמן רב, עלול להתרכז לכלוך בנקודות המגע או שהן עלולות להხסיף לחות. לכן, בדיוק כמו שעונים מכניים, יש לטפל בהם ולנקות אותם כל 2, 3 שנים. כאשר אינו נלבש במשך תקופה ארוכה, מומלץ להסיר את הסוללה כדי למנוע דליפה של נוזל סוללה ושיתוק של לוח המעגלים. באזורים בעלי אקלים לח, שימוש בסוללות תוצרת יפן מתאים לרוב יותר.

     ג. שעונים מונעי שמש:

    תאי השמש עשויים פרוסות סיליקון בטוהר גבוה. פרוסות אלו עוברות תהליך מיוחד ליצירת שתי שכבות דקות במיוחד. כאשר אור שמש או אור מלאכותי פוגע בפני השטח של הסיליקון, הוא ממיר אנרגיית אור לזרם פוטואלקטרי ולמתח פוטואלקטרי. הזרם זורם מתא השמש בעל המתח הגבוה יותר אל סוללת השعון בעלת המתח הנמוך יותר כדי לטעון אותה. כדי למנוע מהמתח מתא השמש הנכנס לשعון להיות גבוה מדי, דיודות ונגדים פנימיים משמשים כבופרים כדי להגן על סוללת השعון ולהאריך את תוחלת החיים שלה.

    אמצעי זהירות: בדיקות תקופתיות חיוניות. בנוסף, שימו לב שכאשר מחליפים את הסוללה, עליכם להשתמש בפינצטת פלסטיק או במבוק; שימוש בפינצטת מתכת עלול לגרום בקלות לקצר חשמלי.

    ד. שעוני אוטו-קוורץ:&

    זהו שילוב של שעון אוטומטי ושעון קוורץ. מקור הכוח שלו מגיע מתנועות זרועו של העונד, אשר מניעות את הרוטור הפנימי. האנרגיה הקינטית שנוצרת מניעה מיקרו-גנרטור כדי להמיר אותה לאנרגיה, ומספקת כוח מספיק למנגנון הקוורץ בפנים, בעוד שאנרגיה חשמלית עודפת מאוחסנת במיקרו-קבל. עיצוב זה, הממיר אנרגיה מכנית לאנרגיה חשמלית, שופר ללא הרף על ידי הטכנולוגיה המודרנית, מה שמאפשר לשעון לפעול במשך עשרות ימים כאשר הוא טען במלואו. שעוני אוטו-קוורץ משלבים את הנוחות של מתיחה אוטומטית עם הדיוק של קוורץ, ומכיוון שהם אינם דורשים סוללה, הם ידידותיים יותר לסביבה. כיום, מספר הולך וגדל של מותגים מייצרים סוג זה של שעון.

    אמצעי זהירות: נדרשת תחזוקה שוטפת, ויש להימנע מהנחת השעון בסביבות מגנטיות.

    ה. ספרינג דרייב (Spring Drive):

    טכנולוגיית ה-Spring Drive, שהוצגה על ידי קבוצת SEIKO היפנית בשנת 1998, זהה מבחינה מבנית כמעט לחלוטין לשעון מכני ברוב ההיבטים. עם זאת, מנגנון המפלט המרכזי של שעון מכני מוחלף במבנה של מתנד קוורץ. לכן, יש המחשיבים אותו כשעון קוורץ. עם זאת, במדויק, טכנולוגיית ה-Spring Drive היא עיצוב נגזר של שעון מכני, מכיוון שמתנד הקוורץ והרוטור המגנטי משמשים כ'בלם' במערכת ה-Spring Drive. מקור הכוח עבור רכיבי תזמון הזמן נותר קפיץ הראשי בתוף. מתנד הקוורץ מספק אות לרוטור המגנטי כדי לבצע שחרורים רציפים ומבוקרים לשליטה במחוג השניות. כתוצאה מכך, בשעונים המשתמשים בטכנולוגיית Spring Drive יש מחוג שניות שנע בצורה חלקה כמו בשעון מכני. מכיוון שהוא משתמש במתנד קוורץ כליבת התדר, הוא משיג דיוק גבוה של +/- 15 שניות לחודש, דבר שנמצא מעבר להישג ידם של שעונים מכניים מסורתיים.