Te temi că vei fi indus în eroare când cumperi un ceas? Nu va trebui să îți faci griji după ce citești asta.

    În ziua de azi, înțelegerea oamenilor despre ceasurile replică depășește simpla indicare a orei; ei știu, de asemenea, cum să selecteze și să cumpere un ceas replică care li se potrivește. Totuși, acest lucru nu înseamnă că înțeleg cu adevărat ceasurile. De exemplu, cum funcționează un mecanism mecanic? Poate că toată lumea ar spune că prin armare, și deși acest lucru nu este greșit, cum este transmisă energia în interiorul ceasului?

　　Principiul de funcționare al ceasurilor mecanice

　　Mecanismul unui ceas mecanic funcționează pe un principiu de bază: de la coroană până la caseta arc-motor. După armarea arcului, tensiunea eliberată de arcul motor determină rotirea casetei. Această rotație este apoi transmisă printr-o serie de roți dințate. Mai întâi pune în mișcare trenul de angrenaj, care include roata pentru minute (plus roata pentru ore) și roata secundară, apoi se mută la roata de eșapament, ancoreta și, în final, la spirală și balansier. Acesta este modul în care energia este transmisă în interiorul unui ceas mecanic și se poate spune că structura de bază a unui ceas replică este aceeași, fiecare ceas mecanic fiind alcătuit din aceste trei sisteme fundamentale.

　　Aceste trei sisteme sunt sistemul de energie, sistemul de transmisie și sistemul de reglare. Ca să spunem simplu, mecanismul este ca un robinet, iar robinetul este sistemul de reglare a eșapamentului, utilizat pentru a controla fluxul și viteza energiei.

　　Ceasurile mecanice sunt echipate cu întoarcere automată sau manuală. Poate că mulți oameni nu au un concept clar despre întoarcere. În interiorul bariletei arcului motor se află un arc metalic lung, în formă de spirală. Principiul întoarcerii se bazează pe propria elasticitate a arcului; atunci când îl strângem în mod deliberat, acesta generează o forță care dorește să se extindă și să revină la starea sa originală. Pe măsură ce arcul este strâns în mod continuu, rezerva de putere crește până când nu mai poate fi strâns deloc – acesta este momentul în care arcul motor este complet întors.

　　Cum este eliberată această energie stocată? Acest lucru necesită sistemul de eșapament, care constă din balansier, spirală, ancoră și roată de eșapament care lucrează împreună. Energia stocată este eliberată prin barileta arcului motor, trece prin Trenul de roți către roata secundară, iar apoi roata secundară se angrenează cu roata de eșapament. Roata de eșapament pulsează apoi, făcând ca ancora să oscileze la stânga și la dreapta. Oscilația ancorei strânge și destinde spirala și rotește balansierul; strângerea și slăbirea spiralei reglează oscilația balansierului.

　　Cum să alegi între automat și manual?

　　Ar trebui să cumperi un ceas cu întoarcere automată sau manuală? Teoretic, întoarcerea automată este mai avansată decât cea manuală, deoarece un mecanism automat nu doar că întoarce ceasul, ci menține și arcul motor într-o stare parțial întoarsă, asigurând o ieșire constantă a cuplului – aceasta este adevărata funcție a întoarcerii automate. Cu toate acestea, dacă nu îl porți o perioadă lungă de timp, va trebui totuși să “activezi” manual puterea ceasului.

　　Deși întoarcerea automată are multe avantaje, personal, o prefer pe cea manuală, deoarece o găsesc mai captivantă. La fel ca la condus, o mașină manuală este mai complexă, dar oferă o satisfacție mai mare la condus decât una automată. Ambele au avantaje și dezavantaje, așa că alegerea depinde în cele din urmă de preferințele personale. Prin urmare, atunci când cumperi un ceas replică, nu te lăsa înșelat de vânzători în legătură cu ceasurile mecanice.