Podstawy czyszczenia i oliwienia zegarków

   Czyszczenie mechanizmu zegarka oraz nakładanie oleju smarującego, określane jako "czyszczenie i oliwienie", to regularna i bardzo ważna czynność w naprawie zegarków. Celem czyszczenia i oliwienia jest utrzymanie komponentów zegarka w czystości i odpowiednie ich nasmarowanie, co zapewnia precyzję części, poprawia dokładność chodu i wydłuża żywotność czasomierza.

    W normalnych warunkach zegarek wymaga czyszczenia i oliwienia mniej więcej co dwa lata użytkowania. Zazwyczaj czyszczenie i oliwienie przeprowadza się przy okazji regulacji oraz naprawy lub wymiany części.

   Ponadto, podczas kontroli zegarka pod kątem usterek, jeśli wykryte zostaną poniższe problemy, również należy przeprowadzić czyszczenie i oliwienie:

   A.Olej smarujący wewnątrz mechanizmu wysechł lub stał się lepki. Zwiększa to opór ruchomych części, powodując niedokładny chód;

   B.Wewnątrz zegarka znajduje się zbyt dużo oleju smarującego. Powoduje to, że olej wycieka i zanieczyszcza komponenty, zwłaszcza wychwyt i mechanizm regulacyjny, co prowadzi do zatrzymania zegarka lub znacznych odchyleń w dokładności;

   C.Do mechanizmu dostały się ciała obce, takie jak drobinki kurzu, opiłki metalu lub drobne włókna. Blokuje to mechanizm transmisyjny, powodując niedokładny chód lub nawet zatrzymanie zegarka;

   D.Elementy są skorodowane. Jest to spowodowane brakiem odpowiedniej dbałości ze strony użytkownika, środowiskiem pracy (takim jak użytkowanie pod wodą lub na dużych wysokościach) lub słabą wodoszczelnością koperty, co sprawia, że zegarek chodzi nieregularnie lub zatrzymuje się.

   Jakie zatem standardy jakości powinien spełniać zegarek po czyszczeniu i oliwieniu? Jak ocenić rezultaty? Oto kilka metod, do których mogą się odnieść miłośnicy zegarków.

   A.Koperta oraz mechanizm zegarka są czyste i schludne, wolne od starych śladów oleju, kurzu i odcisków palców;

   B.Mechanizm jest zmontowany poprawnie i bez błędów, na przykład: śruby są dokręcone, wskazówki zamontowane prawidłowo, zazębienie kołowe jest w normie, luz osiowy i promieniowy spełniają normy, mechanizm wychwytowy działa poprawnie, włos balansowy ma dobrą płaskość i współśrodkowość, a koło balansowe nie ma luzów bocznych;

   C.Smarowanie jest nałożone odpowiednio; wszystkie punkty wymagające oleju go mają, a miejsca, które powinny pozostać suche, są wolne od oleju;

   D.Amplituda przy dwóch naciągach osiąga120°, amplituda przy pełnym naciągu osiąga270°－300°, przy połowicznym naciągu (tj.24godzin później) amplituda pionowa wynosi nie mniej niż180°；

   E.odchyłka dobowa nie przekracza45sekund.

  Bardziej szczegółowe procedury czyszczenia i oliwienia, wskazówki oraz narzędzia były stale omawiane w poprzednich artykułach na tej stronie i mogą służyć jako odniesienie.