Elementele esențiale ale curățării și lubrifierii ceasurilor

   Curățarea mecanismului ceasului și aplicarea uleiului de lubrifiere, denumite „curățare și lubrifiere”, reprezintă o sarcină regulată și foarte importantă în repararea ceasurilor. Scopul curățării și lubrifierii este de a menține componentele ceasului curate și lubrifiate corespunzător, asigurând astfel precizia pieselor ceasului, îmbunătățirea acurateței cronometrării și prelungirea duratei de viață a ceasului.

    În circumstanțe normale, un ceas trebuie în general curățat și lubrifiat la fiecare doi ani de utilizare. De obicei, curățarea și lubrifierea sunt efectuate împreună cu reglarea și repararea sau înlocuirea pieselor.

   În plus, atunci când inspectați ceasul pentru defecte, dacă se găsește vreuna dintre următoarele probleme, trebuie efectuată și curățarea și lubrifierea:

   A.Uleiul de lubrifiere din interiorul mecanismului s-a uscat sau a devenit vâscos. Acest lucru crește rezistența pieselor în mișcare, provocând o cronometrare inexactă;

   B.Există prea mult ulei de lubrifiere în interiorul ceasului. Acest lucru face ca uleiul să se separe peste tot și să contamineze componentele, în special eșapamentul și mecanismul de reglare, determinând oprirea ceasului sau devenirea semnificativ inexactă;

   C.Corpuri străine au pătruns în mecanism, cum ar fi particule de praf, așchii de metal sau fibre fine. Acest lucru obstrucționează mecanismul de transmisie, provocând o cronometrare inexactă sau chiar oprirea ceasului;

   D.Componentele sunt ruginite. Acest lucru este cauzat de lipsa unei întrețineri corespunzătoare din partea utilizatorului, de mediul de operare (cum ar fi utilizarea sub apă sau la altitudini mari) sau de rezistența slabă la apă a carcasei, ceea ce face ca ceasul să funcționeze neregulat sau să se oprească.

   Deci, ce standarde de calitate trebuie să îndeplinească un ceas după curățare și ulei? Cum pot fi evaluate rezultatele? Iată câteva metode pe care pasionații de ceasuri le pot lua ca referință.

   A.Carcasa și mecanismul ceasului sunt curate și îngrijite, fără urme de ulei vechi, praf și amprente;

   B.Mecanismul este asamblat corect, fără erori, de exemplu: șuruburile sunt bine strânse, indicatoarele sunt montate corespunzător, angrenajul roților dințate este normal, jocurile axiale și radiale respectă standardele, mecanismul de eșapament funcționează corect, arcul elicoidal are o planeitate și o concentricitate bune, iar roata balansierului nu are joc lateral;

   C.Lubrifierea este aplicată corespunzător; toate punctele care necesită ulei îl au, iar zonele care trebuie să rămână uscate sunt confirmate ca fiind lipsite de ulei;

   D.Amplitudinea cu două întinderi ajunge la120°, amplitudinea la întindere completă ajunge la270°－300°, la jumătatea întinderii (adică24ore mai târziu) amplitudinea verticală nu este mai mică de180°；

   E.eroarea zilnică nu este mai mare de45secunde.

  Proceduri, aspecte esențiale și instrumente mai detaliate de curățare și ulei au fost prezentate continuu în articolele anterioare de pe acest site și pot fi utilizate ca referință.