Povestea din culise! Ceasurile sunt adesea distruse de reparații

Reparații de ceasuri

Cu toate acestea, după ce sunt reparate, ele devin mai predispuse la apariția unor probleme noi care nu existau înainte, cum ar fi:
1. În timpul demontării:
1Scoaterea neatentă a arătătorului secundar, ducând la ruperea pivotului secundar;
2Utilizarea necorespunzătoare a uneltelor, având ca rezultat zgârieturi pe cadran;
3Scoaterea incorectă a piciorușelor cadranului, provocând ruperea acestora;
4Forță excesivă la îndepărtarea punții balansierului, provocând întinderea și deformarea spiralei;
5Uitarea de a“elibera tensiunea”înainte de a scoate ancora, având ca rezultat deteriorarea sau slăbirea rubinelor de ancoră;
6Scoaterea neatentă a sistemului de protecție la șocuri, ducând la ruperea arcului amortizorului;
7Deschiderea neatentă a tamburului, provocând ieșirea în zbor a axului arcului motor;
8Operarea necorespunzătoare sau uneltele slabe care duc la pierderea de piese: cum ar fi contra-rubinele, monturile antișoc, arcurile antișoc, pârghiile de setare sau arcurile de setare;
9Nivelul scăzut de calificare al operatorului duce adesea la: zgârieturi pe capacul din spate în timpul deschiderii, zgârieturi pe punți, pivoți rupți sau șuruburi zgâriate.

 Când cele de mai sus se întâmplă, contramăsurile tipice luate de atelierele de reparații de ceasuri sunt și mai șocante (corespunzând punctelor de mai sus):
1Îmbinarea pivotului secundar; (Odată îmbinat, există întotdeauna o anumită abatere, creând riscuri ascunse pentru stabilitatea viitoare a măsurării timpului a ceasului!)
2Încercarea de a repara cu solvenți colorați; (Când ceasul tău intră pe piața secundară, valoarea lui este redusă semnificativ!)
3Lipirea sau sudarea; (Crearea de riscuri ascunse!)
4ajustarea arcului balansierului; (izocronism slab! )
5montarea de palie originale sau de schimb, fixarea paletelor cu șelac; (eficiență redusă! )
6montarea de arcuri de șoc originale sau de schimb; (performanță de absorbție a șocurilor redusă! )
7montarea unui arbore de arc original sau de schimb; (pierdere de energie cinetică! )
8găsirea unei alternative atunci când piesa originală nu poate fi procurată; (problemă ascunsă potențială)
9pentru atelierele de ceasornicărie, zgârieturile nu reprezintă nicio problemă;

de fapt,un ceas deteriorat în timpul utilizării poate fi reparat,pe când un ceas ruinat de o reparație slabă este scos din uz pe viață. Dar, din moment ce nu suntem profesioniști și nu avem atât de mult timp la dispoziție pentru a supraveghea reparațiile ceasurilor, lăsăm adesea acești reparatori fără scrupule să profite.