ŽURNALAS
Laikrodžio autentiškumo nustatymas pagal raidžių žymes
Daugelis žmonių, įskaitant laikrodžių meistrus, mažai dėmesio skiria raidžių žymėms ant laikrodžio tiltelių. Jei laikrodis yra iš importuoto šveicariško prekės ženklo, jo mechanizmo tilteliai tikrai turės tam tikras raidžių žymes, kurios paprastai apima:
1. Mechanizmo gamintojas (pvz., ETA)
2. Mechanizmo kalibras (pvz., 2824-2)
3. Patentinė žyma (PATENTED)
4. Brangakmenių skaičius (pvz., 25 JEWELS)
5. Gamybos šalis (SWISS)
6. Unikalus manufaktūros ženklas
7. Aukštos klasės laikrodžių mechanizmai taip pat turi serijos numerį
8. Aukštos klasės laikrodžių mechanizmai turi Ženevos antspaudą
9. Aukštos klasės laikrodžių mechanizmai taip pat turi žymes, nurodančias bandymus ir sertifikavimą, kuriuos laikrodis praėjo (pavyzdžiui, buvo išbandytas esant trims temperatūroms ir penkiose padėtyse)
10. Prekės ženklo užrašas arba prekės ženklas (paprastai išgraviruotas ant svyruojančio svarmens)
11. Reguliavimo ir tikslumo derinimo žymės (paprastai išgraviruotos ant balanso tiltelio)
Apskritai, kuo sudėtingesnis ir prestižiškesnis yra laikrodis, tuo daugiau žymių turi jo mechanizmas – tai dažnai nepavyksta tinkamai atkurti replika laikrodžių prekių ženklams. Todėl tai yra patikimas būdas nustatyti autentiškumą.
Gravirimas ant tiltelių paprastai yra gana sudėtingas ir turi būti atliktas prieš galutinį surinkimą. Ypač sunku išgraviruoti svyruojantį svarmenį; tam tikrų medžiagų, tokių kaip volframo lydiniai (kuriuose naudojami didelio savitojo svorio metalai), negalima štampuoti. Todėl, kai padirbti laikrodžiai bando padirbti autentiškus prekės ženklo ženklus, jie gali tik sukurti ploną metalo lakštą, iš anksto išgraviruoti ant jo ženklus ir tada priklijuoti prie svyruojančio svarmens, nors taip pat naudojamas ir lazerinis spausdinimas.
Taip pat matžiau replikuotų „Patek Philippe“ laikrodžių, kurių gamyboje buvo taupoma graviruojant mechanizmo tiltelius. Tačiau tiek šrifto dydis, tiek spalva buvo atlikti prastai; raidės buvo per didelės ir per plačiai išdėstytos, o atspalvis neatitiko originalių laikrodžių stiliaus.
Kaip žinote, „ETA“ mechanizmus šiuo metu naudoja įvairūs laikrodžių prekės ženklai. Todėl negalima tiesiog pažvelgti į kalibro numerį norint nustatyti, ar laikrodis yra originalus. Kaip minėjau aukščiau (punktas 6), skirtingi prekės ženklų gamintojai turi savo išskirtinius žymėjimus. Pavyzdžiui, „ENICAR“ išgraviruoja (arba išštampuoja) raides AR ant pagrindinio mechanizmo tiltelio, o „TITONI“ turi raides PH, kas mums tarnauja kaip svarbus pagrindas vertinant laikrodžio autentiškumą.
1. Mechanizmo gamintojas (pvz., ETA)
2. Mechanizmo kalibras (pvz., 2824-2)
3. Patentinė žyma (PATENTED)
4. Brangakmenių skaičius (pvz., 25 JEWELS)
5. Gamybos šalis (SWISS)
6. Unikalus manufaktūros ženklas
7. Aukštos klasės laikrodžių mechanizmai taip pat turi serijos numerį
8. Aukštos klasės laikrodžių mechanizmai turi Ženevos antspaudą
9. Aukštos klasės laikrodžių mechanizmai taip pat turi žymes, nurodančias bandymus ir sertifikavimą, kuriuos laikrodis praėjo (pavyzdžiui, buvo išbandytas esant trims temperatūroms ir penkiose padėtyse)
10. Prekės ženklo užrašas arba prekės ženklas (paprastai išgraviruotas ant svyruojančio svarmens)
11. Reguliavimo ir tikslumo derinimo žymės (paprastai išgraviruotos ant balanso tiltelio)
Apskritai, kuo sudėtingesnis ir prestižiškesnis yra laikrodis, tuo daugiau žymių turi jo mechanizmas – tai dažnai nepavyksta tinkamai atkurti replika laikrodžių prekių ženklams. Todėl tai yra patikimas būdas nustatyti autentiškumą.
Gravirimas ant tiltelių paprastai yra gana sudėtingas ir turi būti atliktas prieš galutinį surinkimą. Ypač sunku išgraviruoti svyruojantį svarmenį; tam tikrų medžiagų, tokių kaip volframo lydiniai (kuriuose naudojami didelio savitojo svorio metalai), negalima štampuoti. Todėl, kai padirbti laikrodžiai bando padirbti autentiškus prekės ženklo ženklus, jie gali tik sukurti ploną metalo lakštą, iš anksto išgraviruoti ant jo ženklus ir tada priklijuoti prie svyruojančio svarmens, nors taip pat naudojamas ir lazerinis spausdinimas.
Taip pat matžiau replikuotų „Patek Philippe“ laikrodžių, kurių gamyboje buvo taupoma graviruojant mechanizmo tiltelius. Tačiau tiek šrifto dydis, tiek spalva buvo atlikti prastai; raidės buvo per didelės ir per plačiai išdėstytos, o atspalvis neatitiko originalių laikrodžių stiliaus.
Kaip žinote, „ETA“ mechanizmus šiuo metu naudoja įvairūs laikrodžių prekės ženklai. Todėl negalima tiesiog pažvelgti į kalibro numerį norint nustatyti, ar laikrodis yra originalus. Kaip minėjau aukščiau (punktas 6), skirtingi prekės ženklų gamintojai turi savo išskirtinius žymėjimus. Pavyzdžiui, „ENICAR“ išgraviruoja (arba išštampuoja) raides AR ant pagrindinio mechanizmo tiltelio, o „TITONI“ turi raides PH, kas mums tarnauja kaip svarbus pagrindas vertinant laikrodžio autentiškumą.
![[N gamyklos tobula versija] Rolex Submariner serijos mechaninis laikrodis 116613LN](/images/pic/big/3940.jpg)
![[VS Factory Perfect leidimas] Panerai Modern LUMINOR 1950 serijos PAM00441 laikrodis](/images/pic/big/3873.jpg)
![[„Noob“ gamyklos V7 leidimas] „Rolex Submariner“ laikrodis 116610LN „Black Sub“](/images/pic/big/4977.jpg)
![[Noob Factory V7 versija] Rolex Submariner laikrodis 116610LV Kermit Submariner](/images/pic/big/4976.jpg)