วิธีตรวจสอบความแท้ของนาฬิกา

การตรวจสอบนาฬิกานั้นแท้จริงแล้วมีกฎเกณฑ์ที่ต้องปฏิบัติตาม นาฬิกานั้นแตกต่างจากภาพเขียนอักษรจีน ภาพวาด หรือเครื่องกระเบื้อง เนื่องจากตัวเรือนเวลาเองเป็นอุปกรณ์กลไกที่แม่นยำและซับซ้อน โดยชิ้นส่วนบางชิ้นมีขนาดเล็กและบอบบางมาก จึงเป็นไปไม่ได้ที่งานฝีมือของนาฬิกาเรплиกา (replica) จะไม่เผยจุดบกพร่องออกมา การทำของปลอมส่วนใหญ่มีจุดประสงค์เพื่อหลอกลวงผู้ที่ไม่เข้าใจ และเป็นไปไม่ได้ที่นาฬิกาเรปลิกาจะถูกทำขึ้นมาให้เหมือนกับของแท้ทุกประการ ด้านล่างนี้เราจะแนะนำวิธีการเฉพาะบางประการสำหรับการตรวจสอบความแท้ของนาฬิกา แน่นอนว่ามันต้องอาศัยความเข้าใจและการศึกษาเพิ่มเติม ยิ่งคุณศึกษาและสังเกตมากเท่าไหร่ ความสามารถในการตรวจสอบของคุณก็จะพัฒนาขึ้นตามธรรมชาติ

    I. ส่วนประกอบกลไกนาฬิกา:

    (1) การดูที่พื้นผิวกลไก
　　
    ชิ้นส่วนกลไกที่สำคัญบางส่วนค่อนข้างมองเห็นได้ง่ายบนพื้นผิวหรือบนสะพานจักรกรอก เช่น อุปกรณ์กันกระแทก มีหลากหลายยี่ห้อและเกรดแตกต่างกันไป แบบราคาประหยัดมักใช้อุปกรณ์กันกระแทกรูปสามเหลี่ยม ซึ่งมักพบเห็นได้บ่อยในนาฬิกาเรปลิกา แบบที่ดีกว่าจะใช้ INCABLOC ในขณะที่นาฬิการะดับไฮ엔ด์โดยทั่วไปจะใช้อุปกรณ์กันกระแทก KIF เช่น ของ Rolex, Vacheron Constantin, Patek Philippe, Audemars Piguet เป็นต้น หากคุณสังเกตอย่างละเอียด คุณจะพบว่าแม้จะใช้กลไกเดียวกัน แต่สเปกของอุปกรณ์กันกระแทกก็ยังแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น ทั้ง Omega และ Tudor ต่างก็ใช้กลไก ETA 2892 แต่ Tudor ใช้ KIF ในขณะที่ Omega ใช้ INCABLOC นาฬิการะดับไฮ엔ด์มีธรรมเนียมปฏิบัติดั้งเดิมระดับไฮ엔ด์ โดยปกติแล้วการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์กันกระแทก KIF และโครงสร้างการปรับความเที่ยงตรงด้วยเฟืองตัวหนอน (เรียกว่า 'Etachron') ถือเป็นจุดเด่นของกลไกนาฬิการะดับไฮ엔ด์ อย่างน้อยที่สุดพวกมันก็ใช้กลไกปรับตั้งค่าความละเอียดด้วยสกรูเยื้องศูนย์
　　
    (2) วัสดุและงานฝีมือ:
　　
    นอกจากนี้ ชิ้นส่วนที่มองเห็นได้ง่ายกว่าคือจักรหนีและก้ามปูจักร กลไกคลาสกลางถึงล่างจะใช้ก้ามปูจักรทองเหลือง และพื้นผิวของทั้งจักรหนีและก้ามปูจักรจะไม่ได้รับการขัดเงา กลไกไฮเอนด์จะใช้ก้ามปูจักรเหล็ก (เนื่องจากเหล็กมีความถ่วงจำเพาะต่ำกว่า) และพื้นผิวของทั้งจักรหนีและก้ามปูจักรจะได้รับการขัดเงา การขัดเงาชิ้นส่วนเหล็ก รวมถึงการตกแต่งและการขัดแต่งแท่นเครื่องกลไก ถือเป็นลักษณะสำคัญของกลไกนาฬิกาไฮเอนด์
　　
    จักรกรอก: จักรกรอกของนาฬิกาไฮเอนด์จะมีสีทองอย่างแน่นอน อันที่จริง วัสดุของจักรกรอกนั้นมีความแตกต่างกัน โดยนาฬิกามาตรฐานจะใช้วัสดุโลหะผสมทองแดง-สังกะสี (นิกเกิลเยอรมัน) ในขณะที่นาฬิกาสูงจะใช้วัสดุโลหะผสมเบริลเลียม (BE) เบริลเลียมเป็นวัสดุที่ใช้ในงานอากาศยานที่มีทั้งน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง สาเหตุหลักคือการขยายตัวทางความร้อนเชิงเส้นมีน้อยมาก ซึ่งสามารถรับประกันความแม่นยำของนาฬิกาได้
　　
    นาฬิกาไฮเอนด์จะมีใบรับรองเจนีวาซีล (ข้อกำหนด 12)
　　
    สีของพื้นผิวกลไก:
　　
    กลไกนาฬิกาทั่วไปในท้องตลาด (รวมถึงนาฬิกาควอตซ์) ได้แก่ ETA, RONDA และแบรนด์ญี่ปุ่น (MIYOTA) ซึ่งก็คือ Citizen โดยทั่วไปแล้ว จะมีการสลักคำว่า 'SWISS PARTS' ไว้บนแท่นเครื่องกลไก ซึ่งมักจะเป็นกลไกที่ประกอบขึ้นในตะวันออกไกล (ประเทศไทย) ในขณะที่กลไกที่มีแท่นเครื่องเคลือบทองส่วนใหญ่จะเป็นของแท้ดั้งเดิม
　　
    (3) เครื่องหมายบนแท่นเครื่องกลไก:
　　
    ในอดีต นาฬิกาหลายเรือนใช้กลไกที่ผลิตขึ้นเองภายใน เช่น Jaeger-LeCoultre, Movado, Omega, Enicar, Longines เป็นต้น ซึ่งรู้จักกันในนาม 'ผู้ผลิตนาฬิกาแบบครบวงจร' อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบันเพื่อเป็นการควบคุมต้นทุน พวกเขากลับหันมาซื้อกลไกกันทั้งหมด โดยส่วนใหญ่จะใช้กลไก ETA ของสวิส (ในอดีตมีโรงงานผลิตกลไกมากมายในสวิส เช่น ST, AS, FHF, F แต่ปัจจุบันแทบจะไม่พบเห็นอีกแล้ว)
　　
    รุ่นที่ถูกกว่าจะใช้ RONDA (นาฬิกาควอตซ์) ทุกคนต่างก็ใช้ ETA และเพื่อสร้างความแตกต่าง พวกเขาจึงเน้นการสลักโลโก้ของตัวเองลงบนโรเตอร์ขึ้นลานอัตโนมัติ เนื่องจากโรเตอร์ขึ้นลานอัตโนมัติเป็นโลหะที่มีความถ่วงจำเพาะค่อนข้างสูง จึงไม่สามารถใช้วิธีปั๊มตัวอักษรลงไปได้ สำหรับนาฬิกาควอตซ์จะพิมพ์แบรนด์ของตนเองลงบนแผงวงจร ส่วนคาร์เทียร์ (Cartier) ก็ใช้ ETA เช่นกัน แต่จะมีสะพานจักรที่ผลิตขึ้นเป็นพิเศษโดยเฉพาะ
　　
    นอกจากนี้ นาฬิกาจักรกลโดยทั่วไปจะมีชุดตัวอักษรพิเศษอยู่ที่ขอบตำแหน่งจักรกรอกบนแผ่นฐานกลไกหลัก

    นาฬิกาทุกเรือนมีเครื่องหมายเฉพาะของตนเอง ดังนั้น ต่อให้มีการสลับกลไกหรือประกอบนาฬิกาขึ้นมาใหม่ ก็ยังสามารถตรวจสอบพบได้
　　
    นอกจากนี้ นาฬิกาแบรนด์ใหญ่ชื่อดังบางรุ่นยังใช้กลไก ETA ด้วย แต่โดยทั่วไปจะผ่านกระบวนการตกแต่งเพิ่มเติม (การขัดแต่ง) อีกคุณสมบัติหนึ่งคือพวกมันตั้งชื่อหมายเลขกลไกเอง เช่น ลองจินส์ (Longines), ราโด (Rado), และเอนิการ์ (Enicar) (ตัวอย่างเช่น เอนิการ์ ETA 2671 ที่แผ่นฐานกลไกจะสลักคำว่า 'AR 770' ซึ่งเคยมีการออกประกาศระบุว่าหากไม่มีคำว่า 'AR' บนแผ่นฐานกลไก จะถือว่าเป็นนาฬิกาปลอม!)
　　
    II. ตรวจสอบป้ายสติกเกอร์

    นาฬิกาบางเรือนมีป้ายสติกเกอร์เหลือบสีรุ้งที่ฝาหลัง เช่น โรเล็กซ์ (Rolex) นาฬิกาปลอมจะมีเพียงกระดาษสีเขียวธรรมดาที่ไม่มีเอฟเฟกต์เหลือบสีรุ้ง ป้ายสติกเกอร์เหลือบสีรุ้งบนฝาหลังของนาฬิกาไทโทนี (Titoni) รุ่นแรกๆ ก็ทำออกมาได้ค่อนข้างดีเช่นกัน

    III. ตรวจสอบรายละเอียดปลีกย่อยภายนอก:
　　
    รายละเอียดปลีกย่อยที่เรียกว่านี้ส่วนใหญ่หมายถึงหน้าปัด งานฝีมือของเข็มนาฬิกาคือสิ่งที่อธิบายประเด็นนี้ได้ดีที่สุด เข็มของนาฬิกาปลอมมักทำออกมาได้ไม่ดีนัก เช่น ส่วนปลายเข็มอาจจะตกท้องช้าง เข็มอาจจะไม่แบนราบ ความสว่างอาจจะต่ำ หรือขอบของเข็มอาจจะไม่คมชัด ตัวอย่างเช่น ส่วนหางของเข็มวินาทีโรเล็กซ์จะมีความโค้งมน ในขณะที่นาฬิกาปลอมจะแบน และส่วนหางของเข็มวินาทีนาฬิกาควอตซ์บางรุ่นจะมีความหนาขึ้นเพื่อความสมดุล เป็นต้น
　　
    ถัดมา ให้ตรวจสอบหน้าปัด ตัวอักษรภาษาอังกฤษ และสเกลแบ่งขีด บนนาฬิกาโรเล็กซ์ ตัวอย่างเช่น การพิมพ์จะมีความคมชัดเป็นพิเศษพร้อมเคลือบแลกเกอร์เงาและมีความนูนขึ้นเล็กน้อย แต่นาฬิกาปลอมไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ บ่อยครั้งที่เราสังเกตเห็นว่านาฬิกาปลอมอย่างโรเล็กซ์และเพียเจต์ (Piaget) มีการพิมพ์ที่เบลอซึ่งไม่สามารถปกปิดพื้นผิวได้อย่างสมบูรณ์ หน้าปัดของนาฬิกาชั้นนำไม่สามารถลอกเลียนแบบได้อย่างสมจริง หน้าปัดที่สร้างด้วยคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนของโรเล็กซ์นั้นยากมากที่นาฬิกาปลอมจะเลียนแบบได้อย่างแม่นยำ

    IV. การตรวจสอบกระจกหน้าปัด
　　
    มาตรฐานการผลิตปัจจุบันสำหรับกระจกนาฬิกานั้นสูงมาก ทำให้กระจกบนนาฬิกาปลอมแทบจะเหมือนกับของแท้ ยกเว้นว่าบางแบรนด์จะใส่สัญลักษณ์ประจำตัวลงบนกระจก เช่น โอเมก้า (Omega) และราโด (Rado) รุ่นแรกๆ นาฬิกาโรเล็กซ์สมัยใหม่ยังมีโลโก้มงกุฎขนาดเล็กมากที่สลักด้วยเลเซอร์บนกระจกตรงตำแหน่งเลข 6 ซึ่งประกอบด้วยเส้นอักษรโรเล็กซ์ขนาดเล็กมากๆ

    กระจกแซฟไฟร์สำหรับ Rolex มีราคาประมาณ 20 หยวนในโรงงานที่เซินเจิ้น ในขณะที่อะไหล่แท้มีราคาประมาณ 1500 หยวน ทั้งคู่เป็นกระจกแซฟไฟร์ ดังนั้นรูปลักษณ์ภายนอกจึงคล้ายคลึงกันมาก (กระจกแท้จะมีสีฟ้าจางๆ ในขณะที่งานรีพลิกาจะไม่มีสี) อย่างไรก็ตาม แหวนซีลไนลอนจะมีความแตกต่างกันเล็กน้อย
　　
     วัสดุกระจกนาฬิกaประกอบด้วยอะคริลิกยุคแรก (ออร์แกนิก) กระจกมิเนอรัล และกระจกแซฟไฟร์ ปัจจุบันแซฟไฟร์ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย ในอดีตต้องมีการระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเป็นแซฟไฟร์ นาฬิกาเรพพลิกาอาจมีสัญลักษณ์แซฟไฟร์ที่ฝาหลังในขณะที่ใช้กระจกธรรมดา ซึ่งสามารถตรวจจับได้โดยใช้เครื่องวัดดัชนีหักเห แซฟไฟร์ดัชนีการหักเหแสงคือ 1.76-1.77 ในขณะที่กระจกธรรมดาคือ 1.52
　　
    V. การตรวจสอบตัวเลขและเครื่องหมายซีเรียลนัมเบอร์:
　　
    ภายนอก:
　　
    นาฬิกาส่วนใหญ่จะมีรหัสอ้างอิงตัวเรือนและคาลิเบอร์เครื่อง และนาฬิการะดับไฮเอนด์ควรมีหมายเลขประจำเครื่องผลิต หมายเลขประจำเครื่อง และรหัสอ้างอิงสายนาฬิกาเพิ่มเติม เครื่องหมายเหล่านี้จะถูกประทับไว้ทั้งบนพื้นผิวด้านในและด้านนอกของฝาหลัง นอกจากนี้ นาฬิกาบางเรือนยังมีตัวเลขที่ด้านในและด้านนอกของข้อต่อปลายสายนาฬิกาอีกด้วย

    นาฬิกาเรพพลิกาบางเรือนมีเครื่องหมายในขณะที่บางเรือนไม่มี อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาอย่างใกล้ชิด เครื่องหมายของเรพพลิกามักจะตื้นกว่า แกะสลักอย่างไม่สม่ำเสมอหรือเบี้ยว มีขนาดตัวอักษรที่ไม่ถูกต้อง ละเมิดกฎการเข้ารหัสของแบรนด์ หรือมีจำนวนหลักมากเกินไป (หมายเลขประจำเครื่องผลิตของ Rolex และ Tudor จะขึ้นต้นด้วยตัวอักษรตามด้วยตัวเลข 6 หลัก ในขณะที่ตัวเลขของ Omega และ Rado จะประกอบด้วยตัวเลข 8 หลัก นาฬิกา Rado ปลอมที่มีตัวเลข 13 หลักประทับอยู่ที่ฝาหลังบ่งบอกว่านาฬิกานับพันเรือนอาจใช้ซีเรียลนัมเบอร์เดียวกันทั้งหมด

    รหัสอ้างอิงนาฬิกาแต่ละรายการมีความหมายเฉพาะตัวและไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ตัวอย่างเช่น Rolex 16233: 16 หมายถึงนาฬิกาผู้ชายระบบอัตโนมัติที่มีวันที่ ในขณะที่ 18 ระบุนาฬิกาผู้ชายระบบอัตโนมัติที่มีวันและวันที่ ตัวเลขหลักสุดท้ายของ 3 หมายถึงทองคำและสแตนเลส, 8 แสดงถึงนาฬิกาทองคำแท้, 4 หมายถึงสแตนเลสสตีลพร้อมขอบหน้าปัดไวท์โกลด์ และ 0 ระบุตัวเรือนและสายสแตนเลสสตีล และอื่นๆ นาฬิกาเรพพลิกาหลายเรือนแสดงรหัสสุ่มนาฬิกาของแท้จะมีหมายเลขซีเรียลเฉพาะตัวสำหรับแต่ละเรือน
　　
    กลไกนาฬิกา
　　
    นาฬิกาเลียนแบบ Omega ที่ทำออกมาได้ดีเยี่ยมบางเรือนใช้กลไก ETA แท้ 2892 แต่การแกะสลักน้ำหนักเหวี่ยงกลับดูแปลกตาเป็นอย่างมาก คล้ายกับการใช้เลเซอร์กัด นอกจากนี้ ตราประทับบนแท่นเครื่องยังถูกกรอออกโดยเจตนา โดยละเว้นตัวอักษรบอกคาลิเบอร์ของกลไก
　　
    สำหรับนาฬิกาญี่ปุ่น: ตามเอกสารของ Citizen กลไกใดๆ ที่มีตัวอักษรสลักคำว่า MIYOTA แทนที่จะเป็น CITIZEN บนน้ำหนักเหวี่ยงนั้นไม่ใช่ Citizen ของแท้ เนื่องจาก MIYOTA ทำหน้าที่เป็นสายผลิตภัณฑ์กลไกสำหรับส่งออกของ Citizen และไม่มีสะพานจักรเคลือบทอง
　　
    นาฬิกาเลียนแบบจำนวนมากได้รับการติดตั้งกลไกเก่าที่นำมาใส่ไว้ในตัวเรือนที่ทำเลียนแบบขึ้นใหม่ ผ่านการซ่อมแซมมาหลายครั้ง กลไกเหล่านี้แสดงรอยขีดข่วนเล็กๆ บนส่วนประกอบพื้นผิวและสะพานจักร ควบคู่ไปกับสเปกของสกรูที่ไม่ตรงกัน สัญญาณเตือนที่สังเกตได้ง่ายที่สุดคือครีบและรอยกดทับรอบช่องขันสกรู

    VI. การตรวจสอบตราประทับและรอยปั๊ม

    การตรวจสอบตราประทับส่วนใหญ่ใช้กับนาฬิกาทองคำแท้และโลหะมีค่า ตราประทับของนาฬิกาเลียนแบบมักจะเบลอ ตื้น หรือเยื้องศูนย์แม้ว่าจะปั๊มซ้ำหลายครั้งแล้วก็ตาม นาฬิกาของแท้จะมีตราประทับที่ลึกและคมชัด เครื่องหมายเหล่านี้มักจะถูกปั๊มไว้ที่ฝาหลังด้านในและด้านนอก ข้อต่อสาย สายนาฬิกา และบนหัวเข็มขัดสายหนัง

    เมื่อใช้ตัวเรือนชุบทองหรือสแตนเลสเพื่อเลียนแบบตัวเรือนทองคำแท้ ตัวเรือนเหล่านั้นจะแสดงได้เฉพาะ 18K โดยไม่มีตราประทับอย่างเป็นทางการ และการเปรียบเทียบน้ำหนักอย่างง่ายๆ ก็เผยให้เห็นความแตกต่าง ฝาหลังของนาฬิกาเลียนแบบมักจะถูกทำให้หนาขึ้นโดยเจตนา บางครั้งอาจถึงขั้นถ่วงน้ำหนักด้วยแผ่นตะกั่ว แม้ว่าสแตนเลสจะมีคุณสมบัติเป็นแม่เหล็กอ่อนๆ แต่ก็ยังสามารถถูกดึงดูดได้ด้วยสนามแม่เหล็กแรงสูง การแขวนนาฬิกาไว้กับเชือกช่วยให้สามารถทดสอบด้วยแม่เหล็กนีโอไดเมียมได้
　　
    สำหรับตัวเรือนนาฬิกาชุบทองที่มีความหนาของการชุบเกิน 10 ไมครอน จำเป็นต้องมีตราประทับตัวเลข เช่น G10, PL10 และ PLATED10 ตัวอย่างเช่น การชุบทองของ Omega ขนาด 20 ไมครอน จะระบุด้วยตราประทับ 20 ที่ปั๊มไว้บนขาตัวเรือน ส่วนการชุบที่ต่ำกว่า 10 ไมครอน จะจัดอยู่ในประเภทคุณภาพต่ำเท่านั้น
　　
    VII. การตรวจสอบอัญมณีและฝีมือการฝัง
　　
    หน้าปัดของนาฬิกาเลียนแบบมักใช้พลอยเทียมหรือเซอร์คอนเนียสังเคราะห์ แม้ว่าจะใช้เพชรแท้ แต่การฝังก็มักจะไม่สม่ำเสมอ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางของอัญมณีที่ไม่สอดคล้องกัน ขนาดที่แตกต่างกัน หรืออัญมณีที่บิ่น นาฬิกาสูงระดับหลีกเลี่ยงการใช้พลอยเทียมโดยสิ้นเชิง เนื่องจากโลหะมีค่าและอัญมณีแท้เป็นสิ่งจำเป็นในการสื่อถึงความหรูหรา

    VIII. การตรวจสอบพื้นที่ที่ถูกซ่อนไว้:
　　
    การตรวจสอบความแท้จริงในระดับมืออาชีพจำเป็นต้องมีการถอดชิ้นส่วนภายนอกและกลไกออกมาตรวจสอบ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ถูกซ่อนไว้มากที่สุด เช่น สลักสายนาฬิกา หลอด และข้อต่อ เนื่องจากแม้แต่ของเลียนแบบที่ซับซ้อนที่สุดก็ยังไม่สามารถทำชิ้นส่วนเฉพาะเหล่านี้ให้เหมือนได้ ซึ่งมักจะแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างที่ชัดเจนจากนาฬิกาของแท้　　
　　　　
    ตัวอย่างเช่น สำหรับ Rolex 16238 ทั้งตัวเรือนและสายนาฬิกาทำจากทอง 18K ของเลียนแบบอาจถูกทำให้ดูเหมือนนาฬิกาของแท้ทุกประการ แต่จะมีน้ำหนักน้อยกว่าสองกรัมเสมอ เหตุผลคืออะไร? งานฝีมือของข้อต่อสายนาฬิกานั้นแตกต่างกัน สิ่งนี้ยังใช้ได้กับ 16233 ที่พบได้บ่อยที่สุดอีกด้วย นอกจากนี้ ขอบหน้าปัดทองคำแท้ของ Rolex ยังมีสัญลักษณ์มงกุฎที่มองเห็นได้เฉพาะเมื่อถอดออกมาเท่านั้น ในขณะที่นาฬิกาเลียนแบบไม่มีรายละเอียดส่วนนี้
　　
    สปริงบาร์ (ตัวเชื่อมยืดหยุ่นที่เชื่อมระหว่างตัวเรือนและสายนาฬิกา) บนนาฬิกาเลียนแบบมักเป็นชิ้นส่วนที่จ้างผลิตจากภายนอก ทำให้แตกต่างจากของแท้ ตัวอย่างที่สำคัญพบได้ในนาฬิกา Rolex การตรวจสอบบริเวณนี้เป็นอันดับแรกเมื่อสัมผัสนาฬิกาจะเผยให้เห็นธรรมชาติของมันได้ทันที ในทำนองเดียวกัน แบรนด์อย่าง Rado และ Omega ใช้สปริงบาร์ที่ผลิตขึ้นเฉพาะ ในขณะที่ของเลียนแบบจะแตกต่างออกไปอย่างมาก
　　
    นอกจากนี้ ยังมีความแตกต่างอย่างมากในหลอดเม็ดมะยมระหว่างนาฬิกาของแท้และของเลียนแบบ รวมถึงกระบวนการติดตั้ง ในนาฬิกาทองคำแท้ หลอดเม็ดมะยมจะเป็นทองเช่นกัน ในขณะที่ของเลียนแบบอาจมีสีเหมือนเหล็กและมักไม่มีเกลียวภายใน ซึ่งสามารถสังเกตได้จากการดึงเม็ดมะยมออกมา