İsviçre ETA2836-2 mekanizması

ETA2836, replika saatlerde kullanılan en yaygın orijinal İsviçre mekanizmasıdır. Birçok orijinal saat de bunu kullanır; en büyük avantajları istikrarlı kalitesi, yeterli yedek parçası ve bakım kolaylığıdır. İsviçre mekanik saat mekanizmalarının ve İsviçre saat endüstrisinin gelişiminin seçkin bir temsilcisi olduğu söylenebilir.

Ünlü ETA2836 mekanizması 1982 yılında doğmuştur. 2836 mekanizmasındaki en büyük değişiklik, 2836 mekanizmasına çift takvim ve iki dilli gün işlevi kazandıran ETA2824 taban plakasındaki bazı iyileştirmelerdir. Günümüzün seri üretilen İsviçre saatleri temel olarak 2836 mekanizmasını kullanmaktadır.

Aslında markanın bir önemi yoktur; ETA, çeşitli saat üreticilerine OEM hizmetleri sunar ve bu da marka logosunun salınım ağırlığına işlenmesini içerir. Eğer değiştirmek isterseniz, bunu kolayca Tissot, Titoni veya Enicar gibi markalara dönüştürebilirsiniz. Aşağıdaki görsel, Tissot tarafından kullanılan beyaz çelik işlemeli 2836-2 mekanizmasını göstermektedir.

Ayrıca işlenmemiş bir temel mekanizmayı ifade eden ETA 2836-2 'kırmızı' mekanizmasını kullananlar da mevcuttur. Ancak bu renk pembe altın değil, bakır alaşımı rengidir ve maliyeti yaklaşık iki bin yuandır. Fakat nikel ve rodyum kaplama, çeşitli dekoratif desenler ve daha yüksek dereceli denge yayı ve balans çarkı kurulumu ile görünümü oldukça göz alıcıdır ve kronometre test standartlarını kolaylıkla geçebilir. Örneğin, aşağıda gösterilen Rolex replika saatine takılı olan 2836-2 'kırmızı' mekanizması gibi.

Ürün teşhiri:Rolex Datejust Turn-O-Graph 116264 Oyster Perpetual İsviçre ETA2836 otomatik mekanik saat

Modüler tasarım benimsemek, ETA mekanizmalarının önemli bir özelliğidir. Örneğin, ETA2836, 2824 ve 2834 parçalarının çoğu birbirinin yerine kullanılabilir ve otomatik kurma mekanizması modülü ile zemberek modülü aynı standartları ve boyutları kullanır. Bunun faydası, Ford'un standart parçaları ve montaj hattı süreçlerini ilk kez kullanmasıyla otomobil üretim maliyetini büyük ölçüde düşürmesi gibi, üretim maliyetlerini ve süresini ciddi oranda azaltabilmesidir! Aynı prensip, onları genel halk için erişilebilir kılmak adına da geçerlidir!

ETA2836'ın otomatik kurma mekanizması modülü, 2836'in tahrik modülü ve 2824 ile 2834'ün tahrik modülleri aynı standart ve boyuttadır. Bu 2836 mekanizmasının otomatik kurma tahrik modülü, solda ve sağda iki adet mavileştirilmiş çelik vida ile sabitlenmiştir; 2824 ve 2834 da bu şekilde sabitlenir.

Bu 2836 mekanizması 25-jewel bir mekanizmadır. Bazı alt segment mekanizmalar 21-jewel mekanizmalar kullanır. Aslında, 25-jewel mekanizması zemberek tahrik modülünde 8 taş daha fazlasına sahiptir; 21-jewel mekanizması ise bu alanda 4 daha az taşa sahiptir, iki dişlinin her birinde birer tane eksiktir ve bir dişlide taş yatak bulunmaz. Bu tahrik modülü çıkarıldığında, etkili bir şekilde 17-jewel kurmalı bir mekanizmaya dönüşür.

21 taşlı (yani ETA2846 mekanizması) ile 2836 arasındaki fark frekansta da yatar; ETA2836 saatte 28800 frekanslı yüksek frekanslı bir mekanizmadır, ETA2846 ise saatte 21600 frekanslı hızlı vuruşlu bir mekanizmadır.

Bu, üzerinde marka logosu bulunan rotor ağırlığıdır. Rotor ağırlığı bilyalı rulmanlar kullanır ve merkezi bir vida ile sabitlenmiştir.

Osilasyon ağırlığının arka kısmına, transmisyon dişlisi ve bilyalı rulmanlar entegre edilmiştir. ETA2892'dan farklı olarak, 2836'in transmisyon dişlisi nispeten daha küçüktür. Ayrıca, 2892, osilasyon ağırlığını sabitlemek için 3 adet vida kullanır.

Transmisyon modülü çıkarıldığında, 17-jewel yüksek frekanslı manuel kurmalı bir saate dönüşür. Eğer transmisyon modülü tekrar takılmazsa, 17-jewel yüksek frekanslı manuel kurmalı bir saat olarak işlev görür.