瑞士 ETA2836-2 機芯

ETA2836 是仿表中最常見的瑞士原裝機芯。許多正品原裝手錶也使用它；它最大的優點是品質穩定、備件充足且易於保養。可說它是瑞士機械機芯與瑞士製錶工業發展的傑出代表。

著名的 ETA2836 機芯誕生於 1982 年。2836 機芯最大的變化是對 ETA2824 基板進行了一些改進，這賦予了 2836 機芯雙日曆和雙語星期功能。如今大量生產的瑞士手錶基本上都使用 2836 機芯。

其實品牌並不重要；ETA 為各大錶廠提供 OEM 服務，這涉及在自動盤上刻上品牌標誌。如果您想更換，可以輕鬆將其製成天梭 (Tissot)、梅花錶 (Titoni) 或依力確 (Enicar) 等品牌。下圖顯示了天梭所使用的白鋼雕刻 2836-2 機芯。

也有使用 ETA 2836-2 「紅機芯」的，這指的是未完成的基礎機芯。然而，其顏色是銅合金的顏色，並非玫瑰金，成本大約在兩千元左右。但經過鍍鎳和鍍銠、各種裝飾紋路，以及安裝更高檔的游絲和擺輪後，外觀非常耀眼，並且可以輕鬆通過天文台錶測試標準。例如下方顯示的勞力士仿錶中所安裝的 2836-2 「紅機芯」。

產品展示：Rolex DATEJUST TURN-O-GRAPH 116264 Oyster Perpetual Swiss ETA2836 automatic mechanical watch

採用模組化設計是 ETA 機芯的一大特色。例如，ETA2836、2824 和 2834 的大部分零件都可以互換，且自動上鍊驅動模組和發條模組採用相同的標準與尺寸。這樣的好處是可以大幅降低生產成本與時間，就像福特當初採用標準零件與生產線流程一樣，大幅降低了汽車的生產成本！同樣的道理也適用於讓一般大眾都能輕鬆入手！

ETA2836 的自動上鍊傳動模組、2836 的傳動模組，以及 2824 和 2834 的傳動模組，其標準與尺寸皆相同。這枚 2836 機芯的自動上鍊傳動模組是透過左右兩顆藍鋼螺絲來固定；2824 與 2834 也採用這種固定方式。

這枚 2836 機芯是一枚 25-jewel 機芯。部分較低階的機芯會使用 21-jewel 機芯。事實上，25-jewel 機芯只是在發條傳動模組中多了 8 顆紅寶石軸承；21-jewel 機芯在此處則少了 4 顆紅寶石軸承，其中兩個齒輪各少了一顆，且有一個齒輪缺少紅寶石軸承。當這個傳動模組被卸除後，它實際上就變成了一枚 17-jewel 手動上鍊機芯。

21 寶石（即 ETA2846 機芯）與 2836 之間的差異也在於振頻；ETA2836 是一枚高振頻機芯，振頻為每小時 28800 次，而 ETA2846 則是一枚快擺機芯，振頻為每小時 21600 次。

這是自動盤，其頂部飾有品牌標誌。自動盤採用滾珠軸承，並由中央螺絲固定。

在自動盤的背面，傳動齒輪與滾珠軸承為一體成型。與 ETA2892 不同，2836 的傳動齒輪相對較小。此外，2892 使用 3 顆螺絲來固定自動盤。

一旦傳動模組被卸除，它便成為一枚 17-jewel 高振頻手動上鍊腕錶。若未重新安裝傳動模組，它則作為一枚 17-jewel 高振頻手動上鍊腕錶運作。