กลไกสวิส ETA2836-2

ETA2836 เป็นกลไกสวิสดั้งเดิมที่พบได้บ่อยที่สุดในนาฬิกาจำลอง นาฬิกาของแท้หลายรุ่นก็ใช้กลไกนี้เช่นกัน ข้อดีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือคุณภาพที่เสถียร มีอะไหล่เพียงพอ และดูแลรักษาง่าย กล่าวได้ว่าเป็นตัวแทนที่โดดเด่นของกลไกไขลานสวิสและการพัฒนาอุตสาหกรรมนาฬิกาสวิส

กลไก ETA2836 อันโด่งดังถือกำเนิดขึ้นในปี 1982 การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในกลไก 2836 คือการปรับปรุงแผ่นฐาน ETA2824 ซึ่งทำให้กลไก 2836 มีฟังก์ชันปฏิทินคู่และแสดงวันสองภาษา นาฬิกาสวิสที่ผลิตจำนวนมากในปัจจุบันโดยพื้นฐานแล้วใช้กลไก 2836

ในความเป็นจริง แบรนด์ไม่ได้สำคัญอะไร ETA ให้บริการ OEM แก่ผู้ผลิตนาฬิกาหลายราย ซึ่งรวมถึงการประทับโลโก้แบรนด์บนโรเตอร์ขึ้นลาน หากคุณต้องการเปลี่ยน คุณสามารถทำให้เป็นแบรนด์อย่าง Tissot, Titoni หรือ Enicar ได้อย่างง่ายดาย ภาพด้านล่างแสดงกลไก 2836-2 ที่สลักบนเหล็กสีขาวซึ่งใช้โดย Tissot

นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ใช้กลไก ETA 2836-2 แบบ 'สีแดง' ซึ่งหมายถึงกลไกพื้นฐานที่ยังไม่ผ่านการตกแต่ง อย่างไรก็ตาม สีที่เห็นนั้นเป็นสีของโลหะผสมทองแดง ไม่ใช่สีโรสโกลด์ และมีราคาอยู่ที่ประมาณสองพันหยวน แต่ด้วยการชุบนิกเกิลและโรเดียม รวมถึงการลวดลายตกแต่งต่างๆ และการติดตั้งแฮร์สปริงและจักรกรอกเกรดสูงขึ้น ทำให้รูปลักษณ์ภายนอกดูสวยงามตระการตา และสามารถผ่านเกณฑ์มาตรฐานการทดสอบความเที่ยงตรง (Chronometer) ได้อย่างง่ายดาย ตัวอย่างเช่น กลไก 'สีแดง' 2836-2 ที่ติดตั้งอยู่ในนาฬิกา Rolex งานเลียนแบบที่แสดงด้านล่างนี้

การแสดงสินค้า:นาฬิกาข้อมือ Rolex Datejust Turn-O-Graph 116264 Oyster Perpetual ระบบอัตโนมัติ ETA2836 จากสวิตเซอร์แลนด์

การใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์เป็นคุณสมบัติหลักของกลไก ETA ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของ ETA2836, 2824 และ 2834 สามารถใช้แทนกันได้ และโมดูลชุดไขลานอัตโนมัติกับโมดูลตลับลานก็ใช้มาตรฐานและขนาดเดียวกัน ข้อดีของสิ่งนี้คือสามารถลดต้นทุนและเวลาในการผลิตได้อย่างมหาศาล เช่นเดียวกับที่ฟอร์ดเคยใช้ชิ้นส่วนมาตรฐานและกระบวนการสายการผลิต ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตรถยนต์ได้อย่างมาก! หลักการเดียวกันนี้ยังนำมาใช้เพื่อให้คนทั่วไปสามารถเข้าถึงนาฬิกาเหล่านี้ได้!

โมดูลชุดไขลานอัตโนมัติของ ETA2836, โมดูลชุดขับเคลื่อนของ 2836 และโมดูลชุดขับเคลื่อนของ 2824 และ 2834 มีมาตรฐานและขนาดเดียวกัน โมดูลชุดไขลานอัตโนมัติของกลไก 2836 นี้ยึดด้วยสกรูเหล็กสีน้ำเงินสองตัวที่ด้านซ้ายและขวา; 2824 และ 2834 ก็ใช้วิธีการยึดแบบนี้เช่นกัน

กลไก 2836 นี้เป็นกลไกแบบ 25-jewel กลไกราคาประหยัดบางรุ่นใช้กลไกแบบ 21-jewel อันที่จริงแล้ว กลไกแบบ 25-jewel มีทับทิมมากกว่า 8 เม็ดในโมดูลตลับลาน ส่วนกลไกแบบ 21-jewel มีทับทิมน้อยกว่า 4 เม็ดในส่วนนี้ โดยเฟืองสองตัวหายไปตัวละหนึ่งเม็ด และเฟืองหนึ่งตัวขาดตลับลูกปืนทับทิม เมื่อถอดโมดูลชุดขับเคลื่อนนี้ออก มันจะกลายเป็นกลไกไขลานด้วยมือแบบ 17-jewel โดยสมบูรณ์

ความแตกต่างระหว่างทับทิม 21 เม็ด (เช่น กลไก ETA2846) และ 2836 ยังอยู่ที่ความถี่ด้วย โดย ETA2836 เป็นกลไกความถี่สูงที่มีความถี่ 28800 ครั้งต่อชั่วโมง ในขณะที่ ETA2846 เป็นกลไกความถี่ต่ำที่มีความถี่ 21600 ครั้งต่อชั่วโมง

นี่คือโรเตอร์ขึ้นลาน ซึ่งมีโลโก้แบรนด์อยู่ด้านบน โรเตอร์ขึ้นลานใช้ตลับลูกปืนและยึดด้วยสกรูตรงกลาง

ที่ด้านหลังของตุ้มเหวี่ยงมีการติดตั้งเฟืองส่งกำลังและตลับลูกปืนไว้ ต่างจาก ETA2892 ตรงที่เฟืองส่งกำลังของ 2836 จะมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย นอกจากนี้ 2892 ยังใช้สกรูจำนวน 3 ตัวในการยึดตุ้มเหวี่ยง

เมื่อถอดโมดูลส่งกำลังออก มันจะกลายเป็นนาฬิกาไขลานด้วยมือความถี่สูงแบบ 17-jewel หากไม่ติดตั้งโมดูลส่งกำลังกลับเข้าไป มันจะทำงานเป็นนาฬิกาไขลานด้วยมือความถี่สูงแบบ 17-jewel