מנגנון שוויצרי ETA2836-2

ETA2836 הוא המנגנון השוויצרי המקורי הנפוץ ביותר המשמש בשעונים רפליקה. שעונים מקוריים אותנטיים רבים משתמשים בו גם כן; היתרונות הגדולים ביותר שלו הם איכות יציבה, חלקי חילוף בשפע, וקלות תחזוקה. אפשר לומר שהוא נציג מצטיין של מנגנונים מכניים שוויצריים ושל התפתחות תעשיית השעונים השוויצרית.

מנגנון ה-ETA2836 המפורסם נולד ב-1982. השינוי הגדול ביותר במנגנון ה-2836 היה מספר שיפורים בפלטת הבסיס של ה-ETA2824, אשר העניקו למנגנון ה-2836 לוח שנה כפול ופונקציית יום דו-לשונית. השעונים השוויצריים המיוצרים בהמוניהם של היום משתמשים בעיקר במנגנון ה-2836.

למעשה, המותג אינו משנה; ETA מספקת שירותי OEM ליצרני שעונים שונים, הכרוכים בסימון לוגו המותג על משקולת התנודה. אם תרצו לשנות זאת, תוכלו להפוך זאת בקלות למותגים כמו Tissot, Titoni או Enicar. התמונה שלהלן מציגה את מנגנון ה-2836-2 החרוט בפלדה לבנה שבו משתמשת Tissot.

ישנם גם כאלו המשתמשים במנגנון האדום של ETA 2836-2, המתייחס למנגנון בסיס לא גמור. עם זאת, הצבע הוא של סגסוגת נחושת, לא זהב אדום, ועלותו היא סביב אלפיים יואן. אך עם ציפוי ניקל ורודיום, דפוסי עיצוב שונים, והתקנה של קפיצי איזון וגלגלי איזון באיכות גבוהה יותר, המראה מהמם מאוד, והוא יכול בקלות לעבור את תקני בדיקת הכרונומטר. לדוגמה, מנגנון ה-2836-2 'האדום' המותקן בשעון הרפליקה של רולקס המוצג להלן.

תצוגת מוצר:Rolex DATEJUST TURN-O-GRAPH 116264 Oyster Perpetual Swiss ETA2836 automatic mechanical watch

אימוץ עיצוב מודולרי הוא תכונה מרכזית של מנגנוני ETA. לדוגמה, רוב החלקים של ETA2836, 2824 ו-2834 ניתנים להחלפה, ומודול הנעת המתיחה האוטומטית ומודול הקפיץ הראשי משתמשים באותם תקנים ומידות. היתרון בכך הוא שזה יכול להפחית באופן משמעותי את עלויות הייצור והזמן, בדיוק כמו שפורד השתמשה לראשונה בחלקים סטנדרטיים ובתהליכי פס ייצור, מה שהפחית באופן משמעותי את עלות הייצור של מכוניות! אותו עיקרון חל על הנגשתם לציבור הרחב!

מודול הנעת המתיחה האוטומטית של ETA2836, מודול ההנעה של 2836, ומודולי ההנעה של 2824 ו-2834 הם באותו תקן ובאותו גודל. מודול הנעת המתיחה האוטומטית של מנגנון 2836 זה ממוقם על ידי שני ברגי פלדה מושחרים מימין ומשמאל; 2824 ו-2834 מחוזקים גם הם בדרך זו.

מנגנון 2836 זה הוא מנגנון בעל 25-jewel. חלק מהמנגנונים ברמה הנמוכה יותר משתמשים במנגנוני 21-jewel. למעשה, למנגנון ה-25-jewel יש עוד 8 אבני חן במודול הנעת הקפיץ הראשי; למנגנון ה-21-jewel יש 4 אבני חן פחות באזור זה, כאשר אחת פחות בכל אחד משתי הגלגלות, ולגלגלת אחת חסר מסב אבני חן. כאשר מודול הנעה זה מוסר, הוא הופך למעשה למנגנון פיתול ידני בעל 17-jewel.

ההבדל בין אבני חן של 21 (כלומר, מנגנון ETA2846) לבין 2836 טמון גם בתדר; ה-ETA2836 הוא מנגנון תדר גבוה עם תדר של 28800 לשעה, בעוד שה-ETA2846 הוא מנגנון פעימה מהירה עם תדר של 21600 לשעה.

זו משקולת התנודה, הכוללת את לוגו המותג בחלק העליון. משקולת התנודה עושה שימוש במיסבים כדוריים ומאובטחת על ידי בורג מרכזי.

בצידו האחורי של המשקולת המתנדנדת, גלגל השיניים של התמסורת ומסבי הכדורים משולבים. בניגוד ל-ETA2892, גלגל השיניים של התמסורת של ה-2836 קטן יחסית. בנוסף, ה-2892 משתמש ב-3 ברגים כדי לאבטח את המשקולת המתנדנדת.

לאחר הסרת מודול התמסורת, הוא הופך לשעון מתיחה ידנית בתדר גבוה 17-jewel. אם מודול התמסורת אינו מותקן מחדש, הוא פועל כשעון מתיחה ידנית בתדר גבוה 17-jewel.