ŽURNALAS

Šveicariškas ETA2892 mechanizmas

Straipsnių archyvasPaskelbta2011-03-14

Originalaus 2892 bazinio mechanizmo dažnis buvo santykinai lėtas – 18000 virpesių per valandą, o balanso rato skersmuo taip pat buvo didesnis. Kai ETA padidino dažnį iki 28800 virpesių per valandą, jiems prireikė daug standesnės pagrindinės spyruoklės nei originali. Tai pareikalavo pagerinti automatinės sistemos prisukimo efektyvumą, kad būtų atsveriamas standesnės pagrindinės spyruoklės sukeliamas pasipriešinimas.Aibiaozu – nacionalinis pirmaujantis laikrodžių forumas, prabangių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių žiniasklaida K2 ? 4 A" [: h/ R3 @. w
Aibiaozu – nacionalinis pirmaujantis laikrodžių forumas, prabangių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių žiniasklaida 3 M- B w* p# v2 Y! c: `
Vos tik išsprendus aukščiau minėtą problemą, ETA susidūrė su nauju iššūkiu gerinant automatinio prisukimo efektyvumą, nes, siekiant padaryti bazinį mechanizmą plačiau pritaikomą, jie sumažino bazinio mechanizmo dydį nuo pradinio 28mm iki 25.6mm, o tai yra skirtumas tarp 2890 ir 2982, tuo tarpu storis išliko 3.6mm. Tačiau tai sumažino balansyro dydį ir rotoriaus svorį. Kai visos problemos buvo išspręstos, pamatėme 2892/A2.Aibiaozu – pirmaujantis nacionalinis laikrodžių forumas, prabangių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių žiniasklaida/ s% M1 N9 X& G. S, t% J0 K( d! z
Aibiaozu – pirmaujantis nacionalinis laikrodžių forumas, prabangių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių žiniasklaida/ H6 J* a* | Z" Y- f- |
Techniniu požiūriu galutinis automatinio mechanizmo patobulinimas buvo rotoriaus krašto nuožulnos sumažinimas, siekiant padidinti jo svorį. Tuo pačiu metu automatinių perdavimo ratų kaiščiai buvo pakeisti brangakmenių guoliais. Automatiniai perdavimo ratai naudojami automatiniam viršutiniam ratui sukti; anksčiau buvo naudojami kaiščiai, o dabar naudojami brangakmenių guoliai, tuo tarpu brangakmenių guoliai virš automatinio prisukimo tilto pakeisti kaiščiais. Šio pakeitimo tikslas – sumažinti šių krumpliaračių trinties koeficientą. „Omega“ (ir „GP“) dar labiau pagerino prisukimo efektyvumą sumažindami rutulinių guolių pagrindo plokštės skersmenį.Laikrodžių prekės ženklas, {9 k* g7 V0 U9 l
Aibiaozu – pirmaujantis nacionalinis laikrodžių forumas, prabangių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių žiniasklaida 8 p9 ~- a* y& @* L
1 paveikslėlyje parodytas išardytas „Bulgari“ laikrodis, kuriame yra GP modifikuotas 2892. Pirmiausia pažvelkime į energijos šaltinį – spyruoklę. Kaip ne pirmojo lygio prekės ženklo, jos spyruoklė yra pakankamai stipri, kad užtikrintų reikiamą sukimo momentą. Palyginti su būgneliu, spyruoklės ašies dydis yra mažesnis. Kaip ir daugumoje šiuolaikinių laikrodžių, tai daroma siekiant sutalpinti ilgesnę spyruoklę. Matyti, kad spyruoklė užima 75 % likusios vietos būgnelyje, o senesniuose baziniuose mechanizmuose ji paprastai užimdavo tik 50 %.

H: r9 f8 o. ^  o% D+ F8 b7 _
2 paveiksle pavaizduotas visas būgnelis. Kaip ir kitose krumpliaračių sistemose, čia naudojami mikro dantukai (dar žinomi kaip ETA tipo dantukai). Šis specialus ETA išrastas dantų profilis naudojamas tiek krumpliaračių, tiek krumpliastiebių dantims, o tai leidžia sumažinti trintį ir padidinti perdavimo sistemos efektyvumą. Šiuolaikiniai mechanizmai, nepriklausomai nuo to, kuri gamykla juos tiekia, pradėjo naudoti šį dantų profilį.
Aibiaozu – pirmaujantis nacionalinis laikrodžių forumas, prabangių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių žiniasklaida: [4 H/ R7 K+ ~7 J
; r0 ]" F; f& `3 i" o& i
Kiekvienas gali atlikti paprastą bandymą: sumontuoti perdavimo sistemą, naudojančią aukščiausios klasės laikrodžiuose taikomą epicikloidinį dantų profilį, netepti ratų ašių tepalu ir tada pastumti viršutinį ratą alyvavimo įrankiu; po to atlikti tą patį bandymą su ETA2892 arba Rolex 3135. Pamatysite, kad pastarųjų dviejų perdavimas veikia daug sklandžiau.www.iwatch365.net9 m1 n: S% W1 J% z4 j4 |5 Z
Laikrodžių prekės ženklas 7 ]6 }- A) Z0 U
3 paveiksle pavaizduota visa krumpliaračių sistema ir eigos mechanizmas. Nieko neįprasto, o bendra apdaila yra gera. Atkreipkite dėmesį, kad ratų lankeliai pagaminti iš „Glucydur“ lydinio, o krumpliastiebiai – iš plieno. Trinties koeficientai tarp skirtingų metalų yra mažesni nei tarp identiškų metalų. Visose kvarcinių laikrodžių krumpliaračių sistemose (įskaitant aukščiausios klasės kvarcinius laikrodžius) naudojamas žalvaris, nes kvarciniuose mechanizmuose sukimo momentas yra daug mažesnis, todėl didelio stiprumo „Glucydur“ lydinio ratai nėra būtini.- ]$ ]2 ]" s1 ~% D- f
BiaoBiaoZu – Kinijos pirmaujantis laikrodžių ir horologijos forumas, smulkių laikrodžių forumas, laikrodžių forumas    laikrodžių tinklo žiniasklaida) v4 S1 S, E# A
2 N9 D  c* R5 B  P8 V+ ]
Pagrindinė plokštė ir dauguma tiltelių bei laikiklių yra pagaminti iš žalvario. Daugelis gamyklų juos padengia rodžiu – pirmiausia dėl estetinių priežasčių, o antra – dėl apsaugos nuo korozijos.

Žemiau esančiame paveikslėlyje parodyta krumpliaračių sistema ir būgnelio tiltelis, kai tilteliai nuimti. Žalvario spalvos ratas ant būgnelio yra reketinis ratas.

.net- d0 v/ b# H; X. [
Žemiau esančiame paveikslėlyje parodytas krumpliaračių mechanizmas kitoje būgno tilto pusėje. Kairysis komponentas naudojamas rankiniam prisukimui palengvinti, o dešinysis yra paskutinis automatinės sistemos ratukas, naudojamas reketiniam ratui sukti. Spyruoklė ir mažesnio skersmens plieninis ratukas atlieka dvigubą funkciją: kartu su žalvario spalvos ratuku kontroliuoja sukibimą, o likusios dalys veikia kaip sankabos mazgas. Jis priverstinai sujungia mechanizmą rankinio prisukimo metu ir laisvai atsijungia automatinio prisukimo metu. Regbio kamuolio formos kaištis leidžia laisvai judėti abiem kryptimis.BiaoBiaoZu --- pirmaujantis Kinijos laikrodžių ir horologijos forumas, smulkiųjų laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių tinklas media0 K8 V+ b5 w9 o# l4 - Q; }4 D

7 paveikslėlyje parodytas surinktas būgno tiltas, paruoštas uždengti būgną

8 paveikslėlyje parodytas visas bazinis mechanizmas su nuimtu balansyru./ K2 T9 a; G$ z/ u+ o* [8 k2 k

www.iwatch365.net5 c- v, m% _7 d h5 t; t" w
9 paveikslėlyje parodytas mechanizmas su įmontuotu balansyru. 9mm balansyras yra tobulas svorio ir dydžio derinys. Tiek ETA 7750, tiek Rolex 3135 naudoja maždaug 10mm dydžio balansyrą. ETA pradinio lygio modeliuose balansyras pagamintas iš nikelio. ETA reguliavimo sistema naudoja centrinę plaukų spyruoklę, leidžiančią greitai ir patogiai reguliuoti laiką keičiant tarpą tarp vidinių ir išorinių kaiščių. Tačiau dėl šios sistemos balansyro įstatymas atgal tampa sudėtingesnis. Tiksliam reguliavimui naudojami ekscentriniai varžtai, tačiau jie negali ištaisyti didesnių nei 5 sekundžių paklaidų. Ideali ekscentrinio varžto padėtis yra parodyta centrinėje padėtyje.BiaoBiaoZu --- pirmaujantis Kinijos laikrodžių ir horologijos forumas, smulkiųjų laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių tinklo medija; Y# h; V# _$ C: M
BiaoBiaoZu --- pirmaujantis Kinijos laikrodžių ir horologijos forumas, smulkiųjų laikrodžių forumas, laikrodžių forumas laikrodžių tinklo medija# K0 R. L; I, Q3 ~6 T

10 paveikslėlyje parodyta bazinio mechanizmo galinė pusė (ciferblato pusė) su įmontuotu nustatymo ir prisukimo mechanizmu
www.iwatch365.net/ J: a; b; f- C7 W2 N: I

11 pav. rodo visą bazinio mechanizmo galinę pusę, paruoštą ciferblato tvirtinimui. Didelis žalvario spalvos ratukas 11 valandos padėtyje yra datos pavaros ratas. Žalvariniai krumpliaračio dantys, matomi po išoriniu plieniniu kalendoriaus ratu, yra datos perjungimo dantys. Šią paprastą, tačiau išradingą konstrukciją kopijavo daugelis gamyklų, nes ji yra nesudėtinga, patvari ir užtikrina momentinį datos perjungimą be papildomų komponentų. Tuo pat metu ji yra itin saugi, leidžianti reguliuoti datą tiek įjungtoje, tiek išjungtoje būsenoje nepažeidžiant jokių komponentų.

12 pav. rodo automatinę prisukimo sistemą. Antrasis ratas iš dešinės yra reversinis ratas. Veikiant kartu su viduriniu ratu, pasiekiamas dvikryptis prisukimas. Kairiausias ratas yra automatinės transmisijos ratas. Galite aiškiai matyti, kad originalus kaištis buvo pakeistas guoliu su brangakmeniu. Jis sumontuotas ant kaiščio 12 valandos padėtyje automatinio prisukimo tiltelyje./ j( G) R2 k, G% |% h2 `$ C2 I5 J
www.iwatch365.net1 ~/ y# " F0 N3 |
0 |# s4 U Y5 _
13 pav. rodo visą automatinio prisukimo mazgą, paruoštą montuoti tiesiai ant bazinio mechanizmo. Naudojant teigiamą ir neigiamą svorį, galima aiškiai stebėti gravitacijos poveikį įvairiomis sąlygomis.
+ i2 K) N) S C! ~
www.iwatch365.net" @) E% V9 N1 A8 Q
14 pav. rodo visą mechanizmą, paruoštą įdėjimui į korpusą.

$ d2 J2 }9 P0 _

Kaip jis pasirodo lyginant su konkurentais? Yra keletas mechanizmų, kurie prilygsta jam tikslumu ir patvarumu, tačiau, mano nuolankia nuomone, nė vienas jo nepralenkia. „Rolex“ 3035 ir 3135 yra lygiaverčiai, tačiau žymiai brangesni ir storesni. „Patek Philippe“ mechanizmai atrodo daug geriau, tačiau nusileidžia tikslumu, jau nekalbant apie patvarumą – nors „Patek Philippe“ mechanizmai yra žymiai plonesni, o tai šiuo atveju yra trūkumas. „Jaeger-LeCoultre“ 889/2 prilygsta jam tikslumu, tačiau panašiai stokoja patvarumo dėl to, kad yra pernelyg plonas, daugiausia todėl, kad „Jaeger-LeCoultre“ spyruoklė yra gana trapi. Kruopščiai suplanuotas ir griežtai įgyvendintas vientisas dizainas reikalauja, kad viskas būtų beveik tobula. Neturiu didelės patirties su „Blancpain/Piguet“ mechanizmais, tačiau spręsdamas pagal tuos kelis, kuriuos teko laikyti rankose, jie taip pat nusileidžia tikslumu, palyginti su sveiku 2892.

.net1 n& A. ?7 R1 `$ a3 e

Kaip ir visi ETA baziniai mechanizmai, 2824 buvo nuolat tobulinamas, kol pasiekė mums šiandien gerai žinomą išdėstymą. Jei peržiūrėsite techninę literatūrą, rasite daugybę šio mechanizmo išvestinių versijų, pasižyminčių skirtinga išvaizda ir virpesių dažniu – nuo 18000 virpesių per valandą iki itin aukšto dažnio 36000 virpesių per valandą..iwatch365.net6 b% a- @8 C+ {- O* W f
G$ ^6 ^" U! m/ v
2824 matmenys yra maždaug tokie patys kaip 2892. Abiejų skersmuo yra 25.6 mm, tačiau bendras storis yra šiek tiek didesnis – 4.6 mm (o 2892 yra 3.6mm). Tai gali atrodyti nedaug, vos 1mm. Tačiau atsižvelgiant į mažą mastelį, su kuriuo dirbame, 4.6 yra beveik 28 % storesnis nei 3.6. 4 j* z# h$ W$ {8 m3 Z6 N& u) m7 O

Kaip matote iš paveikslėlių, 2824 turi daug panašumų su 2892:
Didesnė erdvė krumpliaračių mechanizmo išdėstymui
Didesnis balanso rato skersmuo
Mažesnis rutulinio guolio pagrindo plokštės skersmuo
Karūnėlė (sukimo velenas atrodo logiškiau) ir pagrindinis automatinis ratas yra sumontuoti virš būgno tilto. U" e& f: v9 L9 V0 D% r% {
5) Automatinė prisukimo sistema turi du reversinius ratus+ P3 m9 [( ^+ A9 d) l: U: ?" a
6) Automatinė prisukimo sistema yra sumontuota ant mechanizmo (2892 yra įmontuotas ant svyruojančio svorio galinės dalies)

Kodėl abu yra mėgstami laikrodžių kompanijų

Apskritai, automatinės prisukimo sekcijos montavimas bazinio mechanizmo viduje ir karūnėlės bei automatinio pavaros rato išdėstymas po būgno tiltu gali sumažinti bazinio mechanizmo storį. Abiejų krumpliaračių išdėstymas yra panašus, o tai reiškia, kad centrinis ratas, trečiasis ratas ir antrasis ratas (dažnai vadinamas ketvirtuoju ratu) iš esmės yra vienoje tiesioje linijoje, o inkarinis ratas yra šiek tiek šone. Abu naudoja trečiąjį ratą judesio mechanizmui varyti. Svarbiausia, kad abu gali būti komplektuojami su papildomais funkciniais moduliais ir komplikacijomis, o abiejų spyruoklės sukimo momento pakanka šiems komponentams varyti, nedarant įtakos amplitudei., b3 E) P/ y. : ^$ S
6 a$ ?2 T8 b5 {; B0 P8 x

Tiesą sakant, jei pridėjus modulį amplitudė sumažėja nuo 15 iki 20 laipsnių, šiam komponentui reikalinga techninė priežiūra. Tai klausimas, kurį vartotojas turėtų apsvarstyti, nes daugelis laikrodininkų tokių komponentų neremontuoja. Jie tiesiog nuima modulį, išvalo ir sutepa mechanizmą, o tada vėl įdeda modulį. Daugelis didžiųjų prekių ženklų taip pat neatlieka šių komponentų techninės priežiūros; jie tiesiog įdeda naują mechanizmą ir modulį, o senąjį išsiunčia atgal į Šveicariją atnaujinti, ką galime spręsti iš techninės priežiūros išlaidų.

Kodėl taip yra? Todėl, kad daugelis komponentų, pavyzdžiui, chronografo ar amžinojo kalendoriaus dalys, yra itin sudėtingi ir jiems prižiūrėti reikia kvalifikuoto techniko. Papildomi moduliai yra labai priklausomi nuo techninės priežiūros; priešingu atveju, jei jie nėra tinkamai prižiūrimi, amplitudė gali sumažėti net iki 200 laipsnių. Toks laikrodis, kad ir koks puikus būtų originalus bazinis mechanizmas, negali tiksliai rodyti laiko ant kliento riešo.

Tikslumas

Svarbiausias iš daugelio laikrodžių entuziastų klausimų: kaip 2824 lyginamas su 2892? Arba tiksliau, ar 2824 pasižymi tokiu pat tikslumu ir patvarumu kaip 2892?$ r7 _! @. d$ A" {7 p9 t+ n
1 U" d* D/ A0 S* R& G
Atkreipkite dėmesį, kad tai tik mano asmeninė nuomonė, pagrįsta šimtais mechanizmų, kuriuos taisiau ar su kuriais dirbau.
Pagrindiniai nacionaliniai laikrodžių ir horologijos forumai, prabangių laikrodžių forumai, laikrodžių forumai laikrodžių internetinė žiniasklaida 7 Z$ V& I9 N3 k9 t- q4 ]/ n1 U
Jei abiejuose naudojamos chronometro klasės dalys ir jie buvo kruopščiai išvalyti, sutepti bei tiksliai sureguliuoti, koks yra tikslumo skirtumas? Žinoma, 2824 naudoja mažiau minėtos klasės dalių, todėl, būdamas jaunesniuoju 2892 broliu, jis neturi tokios aukštos reputacijos kaip 2892.

Laikrodžių prekių ženklai# }- r$ g0 O/ O+ D4 k4 w" H
Laikrodžių prekių ženklai 0 1 v, {6 W) L* }, ]
Patvarumas, `( D& r1 P( [: _% X* E

Kalbant apie patvarumą, abu yra lygiaverčiai. Visgi, asmeniškai manau, kad 2892 turi nedidelį pranašumą ilgalaikiam dėvėjimui. Taip yra todėl, kad didesnė rutulinių guolių pagrindo plokštė užtikrina geresnę atramą ir geresnę apsaugą nuo smūgių svyruojančiam svoriui. Be to, kadangi 2824 jau seniai yra ETA biudžetinė serija ir tik neseniai buvo pasiūlyta aukščiausios klasės rinkai, yra skirtumas investicijų ir patobulinimų lygyje, palyginti su 2892. Akivaizdu, kad lyginant su „Eterna“ prototipu, automatinio prisukimo dalis atrodo mažai pakitusi ir ši dalis atrodo labiau linkusi dėvėtis nei kitos. . g) O5 C( G1 O* o; V4 x. p% e
Kita istorija →Šveicariškas ETA7750 chronografo mechanizmas