IL JOURNAL

Movimento svizzero ETA2892

Archivio articoliPubblicato2011-03-14

Il movimento di base originale del 2892 aveva una frequenza relativamente bassa di 18000 alternanze ora, e anche il diametro del bilanciere era più grande. Quando ETA ha aumentato la frequenza a 28800 alternanze ora, ha avuto bisogno di una molla di carica molto più rigida rispetto all'originale. Ciò ha richiesto il miglioramento dell'efficienza di carica del sistema automatico per contrastare la resistenza generata dalla molla di carica più rigida.Aibiaozu---National leading watch forum, luxury watch forum, watch forum watch media K2 ? 4 A" [: h/ R3 @. w
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Proprio mentre il problema precedente veniva risolto, ETA ha affrontato una nuova sfida nel migliorare l'efficienza di carica perché, per rendere il movimento di base più ampiamente applicabile, ne ha ridotto le dimensioni dall'originale 28mm a 25.6mm, che è la differenza tra 2890 e 2982, mentre lo spessore è rimasto 3.6mm. Tuttavia, ciò ha ridotto le dimensioni del bilanciere e il peso del rotore. Una volta risolti tutti i problemi, abbiamo visto il 2892/A2.Aibiaozu---National leading watch forum, luxury watch forum, watch forum watch media/ s% M1 N9 X& G. S, t% J0 K( d! z
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Da una prospettiva tecnica, il miglioramento finale apportato alla sezione automatica è stato quello di ridurre la smussatura sul bordo della massa oscurante per aumentarne il peso. Allo stesso tempo, sono stati utilizzati cuscinetti a rubini per sostituire i perni sulle ruote della trasmissione automatica. Le ruote della trasmissione automatica servono a guidare la ruota superiore automatica; in origine venivano usati dei perni, ma ora si utilizzano cuscinetti a rubini, mentre i cuscinetti a rubini sopra il ponte di carica automatica sono sostituiti da perni. L'effetto di questa sostituzione consiste nel ridurre il coefficiente d'attrito di questi treni di ingranaggi. Omega (e GP) hanno ulteriormente migliorato l'efficienza di carica riducendo il diametro della piastra di base dei cuscinetti a sfere.Marchio di orologi, {9 k* g7 V0 U9 l
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La Figura 1 mostra un orologio Bulgari smontato, che contiene un 2892 modificato da GP. Per prima cosa, osserviamo la fonte di energia: la molla motrice. Trattandosi di un marchio non di primissima fascia, la sua molla motrice è sufficientemente robusta da fornire una coppia adeguata. Rispetto al bariletto, le dimensioni dell'albero del bariletto sono inferiori. Come nella maggior parte degli orologi moderni, questo serve a consentire una molla motrice più lunga. Si può notare che la molla motrice occupa il 75% dello spazio rimanente nel bariletto, mentre i vecchi movimenti base di solito ne occupavano solo il 50%.

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La Figura 2 mostra l'intero bariletto. Come altri treni di ingranaggi, utilizza micro-denti (noti anche come denti di tipo ETA). Questo speciale profilo del dente inventato da ETA viene utilizzato sia sui denti degli ingranaggi che su quelli dei pignoni, riducendo al minimo l'attrito per migliorare l'efficienza del sistema di trasmissione. I movimenti moderni, indipendentemente dalla fabbrica che li produce, hanno iniziato a utilizzare questo profilo del dente.
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Chiunque può eseguire un semplice test: installare un sistema di trasmissione che utilizzi il profilo del dente epicicloidale impiegato negli orologi di fascia alta, senza aggiungere lubrificante ai perni delle ruote, e spingere quindi la ruota superiore con un oliatore; effettuare poi lo stesso test su un ETA2892 o su un Rolex 3135. Si potrà notare che la trasmissione di questi ultimi due risulta molto più fluida.www.iwatch365.net9 m1 n: S% W1 J% z4 j4 |5 Z
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La figura 3 mostra il treno di ingranaggi completo e lo scappamento. Niente fuori dall'ordinario e la finitura complessiva è buona. Si prega di notare che i cerchi delle ruote sono realizzati in lega Glucydur mentre i pignoni sono in acciaio. I coefficienti di attrito tra metalli diversi sono inferiori a quelli tra metalli identici. Tutti i treni di ingranaggi degli orologi al quarzo (compresi gli orologi al quarzo di fascia alta) utilizzano l'ottone a causa della coppia molto inferiore all'interno dei movimenti al quarzo, rendendo superflue le ruote in lega Glucydur ad alta resistenza.- ]$ ]2 ]" s1 ~% D- f
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La platina principale e la maggior parte dei ponti e dei supporti sono realizzati in ottone. Molte fabbriche li rivestono con rodio, innanzitutto per motivi estetici e secondariamente per la protezione contro la corrosione.

L'immagine sottostante mostra il treno di ingranaggi e il ponte del bariletto con i ponti rimossi. La ruota color ottone sul bariletto è la ruota cricca.

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L'immagine sottostante mostra il treno di ingranaggi sul lato posteriore del ponte del bariletto. Il componente più a sinistra viene utilizzato per l'assistenza alla carica manuale, mentre quello più a destra è la ruota finale del sistema automatico utilizzato per azionare la ruota cricca. La molla e la ruota in acciaio di diametro inferiore svolgono una duplice funzione: lavorano insieme alla ruota color ottone per controllare l'innesto, mentre le parti restanti fungono da gruppo frizione. Forzano l'innesto durante la carica manuale e si disinnestano liberamente durante la carica automatica. Il perno a forma di pallina da rugby consente un movimento libero bidirezionale.BiaoBiaoZu --- Il principale forum cinese di orologeria e tempo, forum di alta orologeria, forum di orologeria rete di orologeria media0 K8 V+ b5 w9 o# l4 - Q; }4 D

La figura 7 mostra il ponte del bariletto assemblato, pronto a coprire il bariletto

La figura 8 mostra l'intero movimento base con il bilanciere rimosso./ K2 T9 a; G$ z/ u+ o* [8 k2 k

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La figura 9 mostra il movimento con il bilanciere montato. Il bilanciere 9mm è una combinazione perfetta di peso e dimensioni. Sia ETA 7750 che Rolex 3135 utilizzano un bilanciere di circa 10mm. Nella gamma di accesso di ETA, il bilanciere è realizzato in nichel. Il sistema di regolazione di ETA utilizza una spirale centrale, consentendo una regolazione dell'ora rapida e comoda modificando lo spazio tra i pitoni interno ed esterno. Tuttavia, questo sistema rende anche più difficile reinstallare il bilanciere. Le viti eccentriche vengono utilizzate per la microregolazione, ma non possono correggere errori superiori a 5 secondi. La posizione ideale per la vite eccentrica è quella centrale mostrata.BiaoBiaoZu --- Il principale forum cinese di orologeria e tempo, forum di alta orologeria, forum di orologi media di rete di orologi; Y# h; V# _$ C: M
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La figura 10 mostra il lato posteriore del movimento base (lato quadrante) dotato del meccanismo di messa all'ora e carica
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La figura 11 mostra il lato posteriore completo del movimento base, pronto per il montaggio del quadrante. La grande ruota color ottone nella posizione delle 11 o'clock è la ruota di trascinamento della data. I denti dell'ingranaggio in ottone esposti sotto la ruota del datario in acciaio esterno sono i denti di salto data. Questo design semplice ma ingegnoso è stato replicato da molte fabbriche perché è diretto, durevole e ottiene un salto data istantaneo senza richiedere componenti aggiuntivi. Allo stesso tempo, è estremamente sicuro, consentendo di regolare la data sia in stato innestato che disinnestato senza danneggiare alcun componente.

La figura 12 mostra il sistema di carica automatica. La seconda ruota da destra è la ruota di inversione. Lavorando in tandem con la ruota centrale, si ottiene la carica bidirezionale. La ruota più a sinistra è la ruota di trasmissione automatica. Si può chiaramente notare che il perno originale è stato sostituito da un cuscinetto ingioiellato. È montato sul perno nella posizione delle 12 o'clock del ponte di carica automatica./ j( G) R2 k, G% |% h2 `$ C2 I5 J
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La figura 13 mostra l'intero gruppo di carica automatica, pronto per essere montato direttamente sul movimento base. Attraverso una ponderazione positiva e negativa, gli effetti della gravità in varie condizioni possono essere chiaramente osservati.
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La figura 14 mostra il movimento completo, pronto per essere inserito nella cassa.

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Quindi, come si comporta nei confronti della concorrenza? Esistono alcuni movimenti che competono con esso in termini di precisione e durata, ma a mio modesto parere, nessuno lo supera. I calibri Rolex 3035 e 3135 sono alla pari, ma sono significativamente più costosi e spessi. I movimenti Patek Philippe sono esteticamente molto più belli, ma non raggiungono lo stesso livello di precisione, per non parlare della durata, sebbene i movimenti Patek Philippe siano considerevolmente più sottili, il che rappresenta uno svantaggio in questo caso. Il Jaeger-LeCoultre 889/2 lo eguaglia in precisione, ma manca di una durata simile a causa dell'eccessiva sottigliezza, principalmente perché la molla di carica Jaeger-LeCoultre è piuttosto fragile. Un design completo, concepito in modo approfondito ed eseguito rigorosamente, richiede che ogni elemento sia vicino alla perfezione. Non ho una vasta esperienza con i movimenti Blancpain/Piguet, ma a giudicare dai pochi esemplari che ho maneggiato, anche loro non raggiungono la precisione di un 2892 in buono stato.

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Come tutti i movimenti base ETA, il 2824 è stato sottoposto a continui perfezionamenti per raggiungere la configurazione che conosciamo oggi. Se consultate la letteratura tecnica, troverete numerose versioni derivate di questo movimento caratterizzate da aspetti e frequenze di oscillazione differenti, che spaziano da 18000 alternanze orarie fino all'alta frequenza di 36000 alternanze orarie..iwatch365.net6 b% a- @8 C+ {- O* W f
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Le dimensioni del 2824 sono all'incirca le stesse del 2892. Il diametro è di 25.6 mm per entrambi, ma lo spessore complessivo è leggermente superiore, pari a 4.6 mm (il 2892 è di 3.6mm). Potrebbe non sembrare molto, appena 1mm. Tuttavia, considerando la piccola scala su cui lavoriamo, il 4.6 è quasi il 28% più spesso del 3.6. 4 j* z# h$ W$ {8 m3 Z6 N& u) m7 O

Come si può vedere dalle immagini, il 2824 condivide molte somiglianze con il 2892:
Maggiore spazio per la disposizione del treno di ingranaggi
Diametro del bilanciere più grande
Diametro della platina con cuscinetto a sfere più piccolo per
La corona (l'albero di carica appare più logico) e la ruota automatica primaria sono montate sopra il ponte del bariletto. U" e& f: v9 L9 V0 D% r% {
5) Il sistema di carica automatica è dotato di due ruote di inversione+ P3 m9 [( ^+ A9 d) l: U: ?" a
6) Il sistema di carica automatica è montato sul movimento (il 2892 è installato sul retro della massa oscillante)

Perché entrambi sono preferiti dalle case orologiere

In generale, installare la sezione di ricarica automatica all'interno del movimento base e posizionare la corona e la ruota di trasmissione automatica sotto il ponte del bariletto consente di ridurre lo spessore del movimento base. La disposizione del treno del tempo di entrambi è simile, il che significa che la ruota centro, la terza ruota e la seconda ruota (spesso indicata come quarta ruota) sono praticamente in linea retta, con la ruota dello scappamento leggermente spostata di lato. Entrambi utilizzano la terza ruota per azionare la minuteria. Aspetto più importante, entrambi possono essere equipaggiati con moduli funzionali aggiuntivi e complicazioni, e la coppia del bariletto di entrambi è sufficiente per azionare questi componenti senza alterare l'ampiezza., b3 E) P/ y. : ^$ S
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Infatti, se l'ampiezza diminuisce da 15 a 20 gradi dopo l'aggiunta di un modulo, quel componente richiede manutenzione. Questo è un aspetto che l'utente deve considerare, poiché molti orologiai non eseguono la manutenzione su tali componenti. Si limitano a rimuovere il modulo, pulire e oliare il movimento, e quindi a reinstallare il modulo. Molti grandi marchi non effettuano la manutenzione di questi componenti; installano semplicemente un movimento e un modulo nuovi, rispedendo quello vecchio in Svizzera per la revisione, come si può dedurre dai costi di manutenzione.

Perché accade questo? Poiché molti componenti, come quelli dei cronografi o dei calendari perpetui, sono estremamente complessi e richiedono un tecnico qualificato per la manutenzione. I moduli aggiuntivi dipendono fortemente dalla manutenzione; in caso contrario, se non curati adeguatamente, possono causare un calo dell'ampiezza fino a 200 gradi. Un orologio di questo tipo, per quanto eccezionale possa essere il movimento base originale, non è in grado di mantenere un'ora precisa al polso del cliente.

Precisione

La domanda più frequente tra gli appassionati di orologeria: come si confronta 2824 con 2892? O più precisamente, 2824 è in grado di offrire la stessa precisione e durata di 2892?$ r7 _! @. d$ A" {7 p9 t+ n
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Si prega di notare che quanto segue rappresenta esclusivamente la mia opinione personale, basata sulle centinaia di movimenti che ho riparato o manipolato.
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Se entrambi utilizzano componenti di grado cronometro e sono stati accuratamente puliti, lubrificati e regolati con precisione, qual è la differenza in termini di precisione? Naturalmente, 2824 utilizza un minor numero di componenti del grado suddetto, quindi, in qualità di fratello minore di 2892, la sua reputazione non è elevata quanto quella di 2892.

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Durata, `( D& r1 P( [: _% X* E

In termini di durata, i due calibri sono alla pari. Tuttavia, personalmente ritengo che 2892 abbia un leggero vantaggio per un utilizzo a lungo termine. Questo perché una piastra di base con cuscinetti a sfere più ampia offre un supporto migliore e una maggiore protezione dagli urti per la massa oscillante. Inoltre, poiché 2824 è stata a lungo la serie economica di ETA ed è stata proposta solo di recente per il mercato di fascia alta, vi è un divario negli investimenti e nel livello di miglioramento rispetto a 2892. È evidente che, rispetto al prototipo Eterna, la sezione di carica automatica sembra aver subito poche modifiche e questa parte appare più soggetta a usura rispetto ad altre. . g) O5 C( G1 O* o; V4 x. p% e
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