Vastauksia yleisiin kellovikoihin

 

 

1. Kysymys: Miksi liipottimen suorituskyky on heikko ja miksi käytön aikana kuuluu "rouhea" ääni?

     Vastaus: "Rouhea" ääni esiintyy yleensä seuraavissa tilanteissa: liipottimen akseli on karkea, kulunut tai taipunut; ylempi tai alempi liipottimen kivi on likainen tai haljennut; kaksoisrulla ei ole täysin pyöreä, minkä vuoksi se hankaa käyntihaaran tappia tietyssä kulmassa pyörimisen aikana; kaksoisrulla on sijoitettu liian alas, jolloin se hankaa pohjalevyyn tai iskusuojuksen pesään; rullan tappi on haljennut, löysällä tai väärin asennettu; tai liipottimen silmukan nasta on liian korkealla tai sen päällä on roskia, jolloin se hankaa liipottimen siltaa.

 

2. Kysymys: Miksi suorituskyky on heikko, kun liipotin osoittaa alaspäin?

      Vastaus: Jos liipottimen kiveen on kehittynyt ura, liipotin toimii huonosti.

 

3. Kysymys: Miksi liipottimesta puuttuu voima?

      Vastaus: Jos öljytahroja ei poisteta tai jos voitelu suoritetaan virheellisesti, se aiheuttaa liipottimen voimanpuutteen.

 

4. Kysymys: Miksi liipottimen suorituskyky vaihtelee merkittävästi, sen amplitudi on huomattavasti pienempi tai kello pysähtyy? Miksi suorituskyky on heikko ja kuuluu pieni hankausääni, kun kellotaulu osoittaa ylöspäin? Miksi vakavissa tapauksissa kuuluu koputusääniä?

      Vastaus: Tämä johtuu siitä, että liipyri hankaavat keskiöpyörää, siltaa tai uloimpia osoitin- tai tehonsäätötappeja vasten. Näitä ilmiöitä voi esiintyä, jos liipyrin kivet eivät ole asennettu vaakasuoraan, liipyrinakselin kärjet ovat pahasti kuluneet tai liipyrinakseli on koneistettu väärään asentoon; tämän vakavat tapaukset saattavat pysäyttää kellon. Jos liipyrin ei itsessään ole vaaterissa, amplitudi pienenee merkittävästi, ja voimakas vetojousen vääntömomentti voi myös kitkan vuoksi pysäyttää sen. Jos keskiöpyörä ei ole vaaterissa, se voi aiheuttaa ajoittaista hankausta, joka vaikuttaa amplitudiin. Joissakin malleissa vetojousikotelon hampaiden ja liipyrin välinen etäisyys on pieni, ja vetojousikotelon akselireiän kuluminen voi aiheuttaa kotelon hampaiden hankaamisen liipyrintä vasten. Joskus liipyrin ruuvit löystyvät tai aluslevyt ovat liian suuria tai paksuja, jolloin ne hankaa ympäröiviä siltoja tai osia vasten, tai liipyrinsillan ruuvi saattaa olla liian paksu ja hankaa liipyrintä vasten; näissä tapauksissa kuulet hankaavan tai kolisevan äänen.

 

5. Kysymys: Miksi liipyrin huojuu ja miksi asentovirhe on merkittävä?

     Vastaus: Tämä johtuu siitä, että liipyrin ei ole vaakasuorassa, se ei ole pyöreä tai sen painojakauma on epätasainen.

 

6. Kysymys: Miksi liipyrin amplitudi on matala ja miksi käynti on epätasaista?

     Vastaus: Tämä johtuu siitä, että spirajousen nasta on löysällä tai väärin sijoitettu.

 

7. Kysymys: Miksi liipyrin amplitudi pienenee ja miksi käynti on tavallista nopeampaa?

     Vastaus: Tämä johtuu siitä, että spirajousi ei ole vaaterissa, mikä saa sen aaltoilemaan laajenemisen ja supistumisen aikana; se saattaa hankata liipyrinsiltaa, liipyrinsäätöä tai keskiöpyörää vasten; yläkiertoisen spirajousen ylemmät ja alemmat kerrokset saattavat hankata toisiaan vasten; tai kun spirajousen ylimääräinen häntä hankaa liipyrintä tai itse spirajousta vasten, syntyy lievä hankaava ääni.

 

8. Kysymys: Miksi liipyrin suorituskyky on epävakaa ja heikentää voimakkaasti amplitudia?

     Vastaus: Tämä johtuu siitä, että spirajousen nastat ovat löysällä.

 

9. Kysymys: Miksi suorituskyky on heikko kellotaulun osoittaessa ylöspäin? Tai miksi kuuluu pieni rosoinen tai raapiva ääni?

      Vastaus: Tämä johtuu siitä, että ylempi iskunvaimennin on löystynyt hieman, minkä vuoksi liipöräkokoonpano hankaa muita osia vasten. Puristustyyppiset ylemmät iskunvaimentimen istuimet voivat joskus löystyä liipausjousen tapin ja osoitintappien liikkeen vuoksi. Joskus liipausjousen tappi tai ulompi osoitintappi hankaa liipöpyörää vasten.

 

10. Kysymys: Miksi iskunvaimentimen istuin löystyy tai siirtyy paikaltaan, ja miksi käynti on heikkoa kellotaulun osoittaessa alaspäin?

       Vastaus: Koska alempi iskunvaimentimen kiinnitysruuvi on löysällä tai napsautettava iskunvaimentimen istuin on löysällä ja siirtynyt paikaltaan (suorputkinen napsautettava istuin saattaa olla työntynyt sisäänpäin), jolloin se hankaa käyntihaan tappia vasten tai aiheuttaa liipöräkokoonpanon hankaamisen muihin osiin. Kun yllä mainitut viat on poistettu, liipöpyörän tulisi voida liikkua vapaasti. Varmistuksena voit myös irrottaa käyntihaarukan, asentaa liipöräkokoonpanon uudelleen ja antaa sen heilua tyhjänä nähdäksesi, pyöriikö se vapaasti.

 

11, Kysymys: Miksi kellotaulun osoittaminen alaspäin vaikuttaa liipöpyörän heilahdukseen, minkä lisäksi kuuluu pieni hankaava ääni?

       Vastaus: Koska käyntihaarukan sarvet ovat liian korkealla ja hankaa rullapöytää vasten. Jos käyntihaarukan sarvien korkeudessa on huomattava ero ja käyntihaka sekä pieni rulla menettävät hallinnan, se aiheuttaa myös käynnin peruuttamisen. Vaihtoehtoisesti, koska käyntihaarukan sarvet ovat liian matalalla ja hankaa pientä rullaa vasten, edellä mainittu ilmiö esiintyy myös silloin, kun käyntihaka hankaa päälevyä tai varmuusrullaa vasten.

 

12, Kysymys: Miksi kello pysähtyy käynnin mennessä takaperin ja käy katkonaisesti tahdin ollessa virheellinen?

       Vastaus: Koska käyntihaka on liian lyhyt tai liipäakseli on liian ohut, mikä aiheuttaa takaperin käyntiä tai epätasaista tahtia.

 

13, Kysymys: Miksi liipöpyörän amplitudi on pieni, jopa huonompi pystyasennossa, ja siihen liittyy epänormaalia ääntä?

       Vastaus: Koska käyntihaka on liian pitkä tai karkea ja hankaa pientä rullaa vasten.

 

14, Kysymys: Miksi liipöpyörän amplitudi on epävakaa ja ääni vaihtelee?

       Vastaus: Koska rajoitintapit on asetettu liian lähelle toisiaan, jolloin käyntikivet osuvat ajoittain käyntipyörän hampaisiin.

 

15, Kysymys: Miksi käynti- ja säätömekanismin toiminta on huonoa, mikä näkyy erityisesti pystyasennossa?

       Vastaus: Koska rajoitintapit on asetettu liian kauas toisistaan, mikä aiheuttaa liiallista liukumista ja vaatii enemmän energiaa vapautumiseen.

 

16, Kysymys: Miksi liipörin amplitudi on pieni ja epävakaa ja miksi kuuluu epänormaalia ääntä?

       Vastaus: Koska rajoitintapit ovat löysät tai tahriintuneet tahmeaan öljyyn.  

 

17, Kysymys: Miksi liipörin käyntiinlähtö ei onnistu, tikitysääni on heikko, amplitudi epävakaa ja joskus kuuluu naksahtelua? Vai vaihtuuko tikitysääni epäsäännöllisesti?

       Vastaus: Koska ankkurin akseli on ohut, taipunut, karkea tai öljyn tahraama; ankkurikivet ovat epätasaisia tai haljenneita ja ankkurahaarukan välys on virheellinen; ankkurikivet ovat löysiä, haljenneita tai urautuneita; syvyys tai kulma on väärä, mikä johtaa hampaiden ylihyppäämiseen tai luistamiseen.