תשובות לתקלות נפוצות בשעונים

 

 

1. שאלה: מדוע ביצועי גלגל האיזון ירודים, ומדוע נשמע צליל "חיכוך" במהלך הפעולה?

     תשובה: צליל "חיכוך" מתרחש בדרך כלל במצבים הבאים: ציר גלגל האיזון מחוספס, שחוק או עקום; אבני האיזון העליונות או התחתונות מלוכלכות או סדוקות; גלגל האיזון הכפול אינו עגול לחלוטין, מה שגורם לו להתחכך בפין המזלג בזווית מסוימת במהלך הסיבוב; גלגל האיזון הכפול ממוקם נמוך מדי ומתחכך בלוחית הראשית או בתושבת בולם הזעזועים; פין הגלגל סדוק, רופף או מותקן בצורה לא תקינה; או שתושבת קפיץ האיזון גבוהה מדי או שיש עליה לכלוך, מה שגורם לה להתחכך בגשר גלגל האיזון.

 

2. שאלה: מדוע הביצועים ירודים כאשר גלגל האיזון פונה כלפי מטה?

      תשובה: אם באבן האיזון נוצר חריץ, ביצועי גלגל האיזון יהיו ירודים.

 

3. שאלה: מדוע לגלגל האיזון חסר כוח?

      תשובה: אם כתמי שמן לא הוסרו או אם השימון בוצע בצורה לא תקינה, הדבר יגרום לגלגל האיזון לסבול מחוסר כוח.

 

4. שאלה: מדוע ביצועי גלגל האיזון משתנים באופן משמעותי, כאשר המשרעת מופחתת באופן ניכר או שהשעון נעצר? מדוע יש ביצועים ירודים וצליל חיכוך קל כאשר לוח השעון פונה כלפי מעלה? מדוע ישנם צלילי נקישה במקרים חמורים?

      תשובה: הסיבה לכך היא שגלגל האיזון (balance wheel) משתפשף בגלגל המרכזי, בגשר או בפיני הרגולטור החיצוניים. תופעות אלו עלולות להתרחש אם אבני גלגל האיזון אינן מותקנות בצורה ישרה, אם קצוות ציר האיזון שחוקים מאוד, או אם ציר האיזון עובד במיקום שגוי; מקרים חמורים של אלו יגרמו לעצירת השעון. אם גלגל האיזון עצמו אינו ישר, האמפליטודה תפחת משמעותית, ומומנט גבוה של הקפיץ הראשי עלול גם הוא לגרום לעצירה עקב חיכוך. אם הגלגל המרכזי אינו ישר, הוא עלול לגרום לחיכוך תקופתי המשפיע על האמפליטודה. בדגמים מסוימים, המרחק בין שיני התוף לגלגל האיזון קטן, ושחיקה בחור ציר התוף עלולה לגרום לשיני התוף להשתפשף בגלגל האיזון. לעיתים, ברגי גלגל האיזון משתחררים או שהדסקיות גדולות או עבות מדי, מה שגורם להם להשתפשף בגשרים או בחלקים סמוכים, או שבורג גשר המזלג (pallet bridge) עבה מדי ומשתפשף בגלגל האיזון; במקרים אלו, תשמעו צליל חיכוך או נקישה.

 

5. שאלה: מדוע גלגל האיזון מתנדנד, ומדוע שגיאת המיקום משמעותית?

     תשובה: הדבר נגרם מכך שגלגל האיזון אינו ישר, אינו עגול, או שיש לו חלוקת משקל לא אחידה.

 

6. שאלה: מדוע אמפליטודת גלגל האיזון נמוכה, ומדוע הפעימה אינה אחידה?

     תשובה: הדבר נגרם מכך שפין קפיץ האיזון (hairspring stud) רופף או ממוקם בצורה לא נכונה.

 

7. שאלה: מדוע אמפליטודת גלגל האיזון יורדת, ומדוע הפעימה מהירה מהרגיל?

     תשובה: הסיבה לכך היא שקפיץ האיזון אינו ישר, מה שגורם לו להתנודד במהלך התפשטות והתכווצות; הוא עלול להשתפשף בגשר האיזון, בקורת האיזון או בגלגל המרכזי; בשכבות העליונות והתחתונות של קפיץ האיזון מסוג overcoil עלול להיווצר חיכוך; או כאשר קצה הקפיץ העודף משתפשף בגלגל האיזון או בקפיץ האיזון עצמו, יישמע צליל חיכוך קל.

 

8. שאלה: מדוע ביצועי גלגל האיזון אינם יציבים, דבר המשפיע באופן חמור על האמפליטודה?

     תשובה: הסיבה לכך היא שפיני קפיץ האיזון רופפים.

 

9. שאלה: מדוע הביצועים ירודים כאשר לוח השעון פונה כלפי מעלה? או מדוע נשמע צליל "חיכוך" קל?

      תשובה: הסיבה לכך היא שבולם הזעזועים העליון התרופף מעט, מה שגורם למכלול גלגל האיזון להתחכך בחלקים אחרים. מושבי בולם זעזועים מסוג דחיסה עלולים לעיתים להשתחרר עקב תנועת סיכת הקפיץ המאזן ופיני הוויסות. לעיתים, סיכת הקפיץ המאזן או פין הוויסות החיצוני מתחככים בגלגל האיזון.

 

10. שאלה: מדוע מושב בולם הזעזועים משתחרר או זז, ומדוע הביצועים ירודים כאשר לוח השעון פונה כלפי מטה?

       תשובה: מכיוון שבורג הקיבוע של בולם הזעזועים התחתון רופף או שמושב בולם הזעזועים מסוג קפיץ רופף וזז ממקומו (המושב הצינורי הישר עלול להידחף פנימה), מה שגורם לחיכוך עם פין העוגן או גורם למכלול גלגל האיזון להתחכך בחלקים אחרים. לאחר ביטול התקלות לעיל, גלגל האיזון אמור להיות מסוגל להתנודד בחופשיות. כדי לאמת זאת, ניתן גם להסיר את מזלג העוגן, להרכיב מחדש את מכלול גלגל האיזון ולתת לו להתנודד ריק כדי לראות אם הוא מסתובב בחופשיות.

 

11, שאלה: מדוע מצב שבו לוח השעון פונה כלפי מטה משפיע על תנודת גלגל האיזון, בליווי צליל חיכוך קל?

       תשובה: מכיוון שקרני העוגן גבוהות מדי ומתחככות בגלגלת האיזון. אם יש הבדל דרסטי בגובה קרני העוגן, ופין העוגן והגלגלת הקטנה מאבדים שליטה, הדבר יגרום גם לתנועה הפוכה (banking). לחלופין, מכיוון שקרני העוגן נמוכות מדי ומתחככות בגלגלת הקטנה, התופעה לעיל מתרחשת גם כאשר פין העוגן מתחכך בלוחית הראשית או בגלגלת הבטיחות.

 

12, שאלה: מדוע השעון מפסיק לפעול כאשר מתרחשת תנועה הפוכה, ופועל לסירוגין כאשר הוא אינו מאוזן (out of beat)?

       תשובה: מכיוון שפין העוגן קצר מדי או שציר גלגל האיזון דק מדי, מה שגורם לתנועה הפוכה או לפעולה לא מאוזנת.

 

13, שאלה: מדוע משרעת גלגל האיזון קטנה, גרועה עוד יותר במצב אנכי, ומלווה ברעש חריג?

       תשובה: מכיוון שפין העוגן ארוך מדי או מחוספס ומתחכך בגלגלת הקטנה.

 

14, שאלה: מדוע משרעת גלגל האיזון אינה יציבה, והצליל משתנה?

       תשובה: מכיוון שפיני ההגבלה (banking pins) מכוונים קרוב מדי זה לזה, מה שגורם לאבני העוגן לעיתים לעלות על שיני גלגל המילוט.

 

15, שאלה: מדוע הביצועים של מנגנון המילוט והוויסות ירודים, דבר המורגש במיוחד במצב אנכי?

       תשובה: משום שפיני ההגבלה מרוחקים מדי זה מזה, מה הגורם להחלקה מוגזמת ודורש אנרגיה רבה יותר לשחרור.

 

16, שאלה: מדוע אמפליтуדת גלגל האיזון קטנה ולא יציבה, יחד עם רעש חריג?

       תשובה: משום שפיני ההגבלה משוחררים או מטונפים בשמן דביק.  

 

17, שאלה: מדוע גלגל האיזון אינו מתחיל לפעול, קול הנקישה חלש, האמפליтуדה אינה יציבה, ולעיתים יש רעש קליק? או האם קול הנקישה משתנה?

       תשובה: משום שציר העוגן דק, עקום, מחוספס או מוכתм בשמן; אבני העוגן אינות אחידות או סדוקות, והמרווח של מזלג העוגן אינו תקין; אבני המילוט משוחררות, סדוקות או חרוצות; העומק או הזווית שגויים, מה שמוביל להיתפכות או להחלקת שיניים.