Odpovede na bežné poruchy hodiniek

 

 

1. Otázka: Prečo je výkon zotrvačky slabý a prečo sa počas prevádzky ozýva „drsný“ zvuk?

     Odpoveď: „Drsný“ zvuk sa vo všeobecnosti vyskytuje v nasledujúcich situáciách: hriadeľ zotrvačky je drsný, opotrebovaný alebo ohnutý; horný alebo dolný kameň zotrvačky je znečistený alebo prasknutý; dvojitý valček nie je dokonale okrúhly, čo spôsobuje, že sa pri určitom uhle otáčania trie o kolík kotvy; dvojitý valček je umiestnený príliš nízko a trie sa o základnú dosku alebo sedlo nárazuvzdorného uloženia; kolík valčeka je prasknutý, uvoľnený alebo nesprávne nainštalovaný; alebo je kmeň vlásku príliš vysoký alebo sa na ňom nachádzajú nečistoty, čo spôsobuje, že sa trie o mostík zotrvačky.

 

2. Otázka: Prečo je výkon slabý, keď je zotrvačka otočená smerom nadol?

      Odpoveď: Ak sa na kameni zotrvačky vytvorila drážka, zotrvačka bude fungovať zle.

 

3. Otázka: Prečo zotrvačke chýba energia?

      Odpoveď: Ak sa neodstránia zvyšky oleja alebo ak sa mazanie vykoná nesprávne, zotrvačke bude chýbať energia.

 

4. Otázka: Prečo výkon zotrvačky značne kolíše, pričom amplitúda je zreteľne znížená alebo sa hodinky zastavia? Prečo dochádza k slabému výkonu a miernemu treniu, keď je číselník otočený nahor? Prečo sa v závažných prípadoch ozývajú klopkavé zvuky?

      Odpoveď: Je to spôsobené tým, že zotrvačka sa trie o stredové koleso, mostík alebo vonkajšie kolíky regulátora. Tieto javy sa môžu vyskytnúť, ak ložiskové kamene zotrvačky nie sú nainštalované v rovine, hroty hriadeľa zotrvačky sú silno opotrebované alebo hriadeľ zotrvačky bol opracovaný s nesprávnou polohou; v závažných prípadoch to spôsobení zastavenie hodín. Ak samotná zotrvačka nie je v rovine, amplitúda sa výrazne zníži a vysoký krútiaci moment hnacej pružiny môže taktiež spôsobiť jej zastavenie v dôsledku trenia. Ak stredové koleso nie je v rovine, môže to spôsobiť periodické trenie, ktoré ovplyvňuje amplitúdu. Pri niektorých modeloch je vzdialenosť medzi zubami peračníka a zotrvačkou malá a opotrebovanie otvoru pre hriadeľ peračníka môže spôsobiť, že zuby peračníka sa budú trieť o zotrvačku. Niekedy sa skrutky zotrvačky uvoľnia alebo sú podložky príliš veľké či hrubé, čo spôsobuje, že sa trú o okolité mostíky alebo diely, prípadne skrutka mostíka kotvy môže byť príliš hrubá a trieť sa o zotrvačku; v týchto prípadoch budete počuť zvuk trenia alebo klepania.

 

5. Otázka: Prečo zotrvačka kmitá a prečo je polohová chyba výrazná?

     Odpoveď: Toto je spôsobené tým, že zotrvačka nie je v rovine, nie je okrúhla alebo má nerovnomerné rozloženie hmotnosti.

 

6. Otázka: Prečo je amplitúda zotrvačky nízka a prečo je chod nerovnomerný?

     Odpoveď: Toto je spôsobené uvoľneným alebo nesprávne umiestneným kmitočtovým klinec.

 

7. Otázka: Prečo sa amplitúda zotrvačky zmenšuje a prečo je chod rýchlejší než obvykle?

     Odpoveď: Je to preto, že vlások nie je v rovine, čo spôsobuje, že sa pri roztťahovaní a sťahovaní vlní; môže sa trieť o mostík zotrvačky, rameno zotrvačky alebo stredové koleso; horná a dolná vrstva koncového zakrivenia vláska sa môžu navzájom trieť; alebo keď sa prebytočný koniec vláska trie o zotrvačku či samotný vlások, ozve sa mierny zvuk trenia.

 

8. Otázka: Prečo je výkon zotrvačky nestabilný, čo vážne ovplyvňuje amplitúdu?

     Odpoveď: Je to preto, že kolíky kmitočtového klinec sú uvoľnené.

 

9. Otázka: Prečo je výkon slabý, keď je číselník otočený nahor? Alebo prečo počuť mierny „drsný“ zvuk?

      Odpoveď: Je to preto, že horný tlmič nárazov sa mierne uvoľnil, čo spôsobuje, že zostava zotrvačky trie o iné časti. Sedlá horného tlmiča nárazov kompresného typu sa môžu niekedy uvoľniť v dôsledku pohybu stĺpika vlásku a regulačných kolíkov. Niekedy sa stĺpik vlásku alebo vonkajší regulačný kolík trie o zotrvačku.

 

10. Otázka: Prečo sa sedlo tlmiča nárazov uvoľňuje alebo posúva a prečo je výkon slabý, keď je ciferník otočený nadol?

       Odpoveď: Pretože upevňovacia skrutka spodného tlmiča nárazov je uvoľnená alebo zacvakávacie sedlo tlmiča nárazov je uvoľnené a posunuté (zacvakávacie sedlo s rovnou trubicou môže byť zatlačené smerom dnu), pričom trie o paletový kolík alebo spôsobuje, že zostava zotrvačky trie o iné časti. Po odstránení vyššie uvedených porúch by sa zotrvačka mala volne otáčať. Na potvrdenie môžete tiež odstrániť kotvu, znova nainštalovať zostavu zotrvačky a nechať ju kmitať naprázdno, aby ste zistili, či sa voľne otáča.

 

11, Otázka: Prečo má otočenie ciferníka smerom nadol vplyv na kmitanie zotrvačky, pričom je to sprevádzané miernym zvukom trenia?

       Odpoveď: Pretože rohy kotvy sú príliš vysoko a trú o dvojitý valček. Ak existuje prudký rozdiel vo výške rohov kotvy a paletový kolík s malým valčekom stratia kontrolu, spôsobí to aj spätný chod. Prípadne, ak sú rohy kotvy príliš nízko a trú o malý valček, k vyššie uvedenému javu dochádza aj vtedy, keď sa paletový kolík trie o základnú dosku alebo bezpečnostný valček.

 

12, Otázka: Prečo sa zastaví pri spätnom chode a beží prerušovane, keď je rozladený?

       Odpoveď: Pretože paletový kolík je príliš krátky alebo hriadeľ zotrvačky je príliš tenký, čo spôsobuje spätný chod alebo chod mimo záberu.

 

13, Otázka: Prečo je amplitúda zotrvačky malá, ešte horšia vo zvislej polohe, a je sprevádzaná nezvyčajným zvukom?

       Odpoveď: Pretože paletový kolík je príliš dlhý alebo drsný a trie o malý valček.

 

14, Otázka: Prečo je amplitúda zotrvačky nestabilná a zvuk kolíše?

       Odpoveď: Pretože obmedzovacie kolíky sú nastavené príliš blízko seba, čo spôsobuje, že paletové kamene občas narážajú na zuby krokového kolesa.

 

15, Otázka: Prečo je výkon krokového a regulačného mechanizmu slabý, čo je obzvlášť viditeľné vo zvislej polohe?

       Odpoveď: Pretože obmedzovacie kolíky sú nastavené príliš ďaleko od seba, čo spôsobuje nadmerný posuv a vyžaduje viac energie na uvoľnenie.

 

16, Otázka: Prečo je amplitúda zotrvačky malá a nestabilná, sprevádzaná nezvyčajným zvukom?

       Odpoveď: Pretože obmedzovacie kolíky sú uvoľnené alebo znečistené lepkavým olejom.  

 

17, Otázka: Prečo sa zotrvačka nechce rozbehnúť, zvuk tikania je slabý, amplitúda je nestabilná a občas sa ozýva klikavý zvuk? Alebo prečo zvuk tikania kolíše?

       Odpoveď: Pretože os kotvy je tenká, ohnutá, drsná alebo znečistená olejom; paletové kamene sú nerovnomerné alebo prasknuté a vôľa krokovej vidličky je nesprávna; paletové kamene sú uvoľnené, prasknuté alebo vyžliabkované; hĺbka alebo uhol sú nesprávne, čoho dôsledkom je vyskakovanie alebo kĺzanie zubov.