Atsakymai į dažniausiai pasitaikančius laikrodžių gedimus

 

 

1. Klausimas: Kodėl balanso rato veikimas yra prastas ir kodėl veikimo metu girdimas „griežiantis“ garsas?

     Atsakymas: „Griežiantis“ garsas paprastai atsiranda šiais atvejais: balanso ašis yra šiurkšti, nusidėvėjusi arba sulinkusi; viršutiniai ar apatiniai balanso akmenys yra nešvarūs arba įskilę; dvigubas skriemulys nėra idealiai apvalus, todėl sukimosi metu tam tikru kampu trinasi į inkarinio mechanizmo kaištį; dvigubas skriemulys yra per žemai, todėl trinasi į pagrindinę plokštę arba amortizatoriaus lizdą; skriemulio kaištis yra įskilęs, atsilaisvinęs arba netinkamai sumontuotas; arba plaukų spyruoklės laikiklis yra per aukštai arba ant jo yra nešvarumų, todėl jis trinasi į balanso tiltelį.

 

2. Klausimas: Kodėl veikimas yra prastas, kai balanso ratas nukreiptas žemyn?

      Atsakymas: Jei balanso akmenyje atsirado griovelis, balanso ratas veiks prastai.

 

3. Klausimas: Kodėl balanso ratui trūksta galios?

      Atsakymas: Jei alyvos dėmės nepašalinamos arba tepimas atliekamas netinkamai, balanso ratui pritrūks galios.

 

4. Klausimas: Kodėl balanso rato veikimas smarkiai svyruoja, amplitudė pastebimai sumažėja arba laikrodis sustoja? Kodėl veikimas prastas ir girdimas lengvas trynimosi garsas, kai ciferblatas nukreiptas į viršų? Kodėl sunkiais atvejais girdimi beldimo garsai?

      Atsakymas: Taip yra todėl, kad balansas trinasi į centrinį ratą, tiltelį arba išorinius reguliatoriaus kaiščius. Šie reiškiniai gali pasireikšti, jei balanso akmenys sumontuoti nelygiai, balanso ašies galai yra stipriai nusidėvėję arba balanso ašis buvo pagaminta netinkamai ją sureguliavus; sunkiais atvejais laikrodis gali sustoti. Jei pats balansas nėra lygus, amplitudė bus žymiai sumažėjusi, o didelis spyruoklės sukimo momentas dėl trinties taip pat gali priversti laikrodį sustoti. Jei centrinis ratas nėra lygus, tai gali sukelti periodinę trintį, kuri veikia amplitudę. Kai kuriuose modeliuose atstumas tarp būgno dantraščių ir balanso yra mažas, o būgno ašies angos nusidėvėjimas gali priversti būgno dantračius trintis į balansą. Kartais balanso varžtai atsilaisvina arba poveržlės yra per didelės ar per storos, todėl jie trinasi į aplinkinius tiltelius ar detales, arba inkarinio mechanizmo tiltelio varžtas gali būti per storas ir trintis į balansą; tokiais atvejais išgirsite trynimosi ar beldimo garsą.

 

5. Klausimas: Kodėl balansas svyruoja ir kodėl pozicinė paklaida yra didelė?

     Atsakymas: Taip yra todėl, kad balansas nėra lygus, nėra apvalus arba pasižymi netolygiai pasiskirsčiusiu svoriu.

 

6. Klausimas: Kodėl balanso amplitudė yra maža ir kodėl eiga netolygi?

     Atsakymas: Taip yra todėl, kad spiralės laikiklis yra atsilaisvinęs arba netinkamai nustatytas.

 

7. Klausimas: Kodėl balanso amplitudė mažėja ir kodėl eiga yra greitesnė nei įprastai?

     Atsakymas: Taip yra todėl, kad spiralė nėra lygi, todėl ji banguoja plečiantis ir traukiantis; ji gali trintis į balanso tiltelį, balanso siją arba centrinį ratą; viršutinė ir apatinė spiralės vijų dalys gali trintis viena į kitą; arba kai spiralės galas trinasi į balansą ar pačią spiralę, girdimas lengvas trynimosi garsas.

 

8. Klausimas: Kodėl balanso veikimas nestabilus, kas stipriai veikia amplitudę?

     Atsakymas: Taip yra todėl, kad spiralės laikiklio kaiščiai yra atsilaisvinę.

 

9. Klausimas: Kodėl veikimas prastas, kai ciferblatas nukreiptas į viršų? Arba kodėl girdimas lengvas „šiurkštus“ garsas?

      Atsakymas: Taip yra todėl, kad viršutinis amortizatorius šiek tiek atsilaisvino, todėl balanso ratuko mazgas trinasi į kitas dalis. Suspaudžiamo tipo viršutinio amortizatoriaus lizdai kartais gali atsilaisvinti dėl pusiausvyros spyruoklės kaiščio ir reguliavimo kaiščių judėjimo. Kartais pusiausvyros spyruoklės kaištis arba išorinis reguliavimo kaištis trinasi į balanso ratuką.

 

10. Klausimas: Kodėl amortizatoriaus lizdas atsilaisvina arba pasislenka ir kodėl veikimas yra prastas, kai ciferblatas nukreiptas žemyn?

       Atsakymas: Todėl, kad apatinio amortizatoriaus tvirtinimo varžtas yra atsilaisvinęs arba užspaudžiamas amortizatoriaus lizdas yra laisvas ir pasislinkęs (tiesaus vamzdelio užspaudžiamas lizdas gali būti įstumtas į vidų), trindamasis į inkarinio mechanizmo kaištį arba sukeldamas balanso ratuko mazgo trinimąsi į kitas dalis. Pašalinus minėtus gedimus, balanso ratukas turėtų laisvai svyruoti. Norėdami patvirtinti, taip pat galite išimti inkarinę šakutę, iš naujo įstatyti balanso ratuko mazgą ir leisti jam laisvai svyruoti, kad pamatytumėte, ar jis sukasi be kliūčių.

 

11, Klausimas: Kodėl ciferblato nukreipimas žemyn turi įtakos balanso ratuko svyravimui, kurį lydi lengvas trinties garsas?

       Atsakymas: Todėl, kad inkarinės šakutės rageliai yra per aukštai ir trinasi į ritinėlį. Jei inkarinės šakutės ragelių aukštis labai skiriasi, o inkarinis kaištis ir mažasis ritinėlis praranda kontrolę, tai taip pat sukels atbulinį smūgį. Arba, kadangi inkarinės šakutės rageliai yra per žemai ir trinasi į mažąjį ritinėlį, minėtas reiškinys taip pat pasireiškia, kai inkarinis kaištis trinasi į pagrindinę plokštę arba apsauginį ritinėlį.

 

12, Klausimas: Kodėl laikrodis nustoja veikti, kai įvyksta atbulinis smūgis, ir veikia su pertrūkiais, kai sutrinka taktinis ritmas?

       Atsakymas: Todėl, kad inkarinis kaištis yra per trumpas arba balanso ašis per plona, todėl įvyksta atbulinis smūgis arba sutrinka taktinis ritmas.

 

13, Klausimas: Kodėl balanso ratuko amplitudė yra maža, dar prastesnė vertikalioje padėtyje, ir ją lydi neįprastas triukšmas?

       Atsakymas: Todėl, kad inkarinis kaištis yra per ilgas arba šiurkštus ir trinasi į mažąjį ritinėlį.

 

14, Klausimas: Kodėl balanso ratuko amplitudė yra nestabili, o garsas svyruoja?

       Atsakymas: Todėl, kad ribotuvo kaiščiai yra nustatyti per arti vienas kito, todėl inkariniai akmenukai kartais užkliudo inkarinio rato dantis.

 

15, Klausimas: Kodėl inkarinio ir reguliavimo mechanizmo veikimas yra prastas, ypač pastebimas vertikalioje padėtyje?

       Atsakymas: Kadangi ribotuvų kaiščiai yra per toli vienas nuo kito, todėl atsiranda per didelis slydimas ir reikia daugiau energijos atleidimui.

 

16, Klausimas: Kodėl balanso rato amplitudė maža ir nestabili, o garsas neįprastas?

       Atsakymas: Kadangi ribotuvų kaiščiai yra atsilaisvinę arba sutepti lipnia alyva.  

 

17, Klausimas: Kodėl balanso ratas nepradeda veikti, tiksėjimas silpnas, amplitudė nestabili ir kartais girdimas spragsėjimas? Arba kodėl tiksėjimo garsas svyruoja?

       Atsakymas: Kadangi inkarinės šakutės ašis yra plona, sulinkusi, grubi arba sutepta alyva; inkariniai akmenys nelygūs arba įskilę, o inkarinės šakutės tarpas netinkamas; inkariniai akmenys atsilaisvinę, įskilę arba su grioveliais; gylis ar kampas neteisingas, todėl dantračiai stringa arba praslysta.